齒輪加工刀具切出齒輪的齒槽，刀具的“截面形狀”是齒輪齒槽的形狀，加工齒輪時(shí)，沒有齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)，加工出來的齒輪精度低，一般精度在11級(jí)以下，齒輪加工的成形法，主要有銑齒和拉齒，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家講述一下。

      (1)精密鑄齒：可以大批量加工廉價(jià)小齒輪；

      (2)壓鑄機(jī)鑄齒：多數(shù)加工有色金屬齒輪；

      (3)銑床銑齒：可以加工直齒條；

      (4)磨齒機(jī)磨齒：可以加工精密母機(jī)上的齒輪；

      (5)冷打機(jī)打齒：可以無屑加工。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機(jī)、電動(dòng)工具等，歡迎大家來咨詢！齒輪的級(jí)別主要指的是齒輪的精度等級(jí)，精度等級(jí)比較高的一般稱之為精密齒輪，齒輪一般都有哪些級(jí)別。

      行星輪系具有三個(gè)“端口”分別為太陽輪、行星架、齒圈，這三個(gè)端口均可輸入或輸出扭矩及轉(zhuǎn)速，通過對(duì)三個(gè)“端口”的不同定義，可實(shí)現(xiàn)差速、減速（增速）、反轉(zhuǎn)等功能，而普通的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)只有兩個(gè)端口，即主動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪。

      行星齒輪指的是在周轉(zhuǎn)輪系中軸線位置繞中心論軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，行星齒輪具有多組行星輪系聯(lián)合使用可達(dá)到極大的速比且體積小的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)同軸減速（增速），結(jié)構(gòu)緊湊，具有較大的傳動(dòng)比，傳動(dòng)平穩(wěn)，能夠承受較大負(fù)載。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn)，廠家直銷，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！

對(duì)于齒輪面單面磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，建議是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合，齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬，齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。錐齒輪傳動(dòng)是用來傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的，錐齒輪是均勻分布在一個(gè)圓錐體上的，它的齒形一端大，另一端小，取大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。

塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同，如個(gè)別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)，先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車去輪齒的部位上，為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。2、裝上齒輪后選用適當(dāng)尺寸的測(cè)量頭，在保證不發(fā)生干涉和碰撞的情況下，盡量選用尺寸較大的測(cè)頭。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。齒輪的制造材料和熱處理過程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響，20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼，按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。