為了很好的規(guī)避傳統(tǒng)檢查井所帶來(lái)的這些缺點(diǎn)，所以需要使用一種新型的檢查井，那就是鋼筋混凝土檢查井，全稱(chēng)叫做預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井?；炷翙z查井是檢查井種類(lèi)中的一種，是由混凝土，砂漿、磚、碎石等材料，按照相應(yīng)規(guī)定制造生產(chǎn)的。主要用于城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的各類(lèi)檢查作業(yè)。與以往的磚砌檢查井是有很多不同之處的。鋼筋混凝土檢查井的出現(xiàn)，已經(jīng)逐步取代了以前的磚砌檢查井。




檢查井冬雨期施工措施：

1 、雨期施工措施：

1）掌握氣候情況，制定雨期施工方案。

2）經(jīng)常測(cè)定砂、石含水量，嚴(yán)格控制混凝土的水灰比。

3）攪拌站及水泥庫(kù)應(yīng)設(shè)防雨棚。

4）澆筑混凝土前應(yīng)備好防水棚。

5）混凝土運(yùn)輸與澆筑過(guò)程中不得淋雨，澆筑完成后應(yīng)及時(shí)覆蓋防雨，雨后及時(shí)檢查混凝土表面并及時(shí)修補(bǔ)。

2 、冬期施工措施

1）當(dāng)環(huán)境日平均溫度低于5℃，環(huán)境蕞低溫度低于-3℃時(shí)，室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃，開(kāi)始養(yǎng)護(hù)前混凝土溫度低于2℃時(shí)，視為進(jìn)入冬期施工。

2）冬期條件下養(yǎng)護(hù)的混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)熱工計(jì)算及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇混凝土集料加熱、拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)的方法以及施工的其他措施，水泥不得直接加熱。

3）混凝土的出盤(pán)溫度應(yīng)控制在10℃左右，且不高于30℃，入模溫度應(yīng)控制在5℃左右，采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間混凝土溫度的檢查次數(shù)每晝夜不少于4次。

4）拆除模板應(yīng)根據(jù)石塊的試驗(yàn)證明混凝土已達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后，方可拆除，但拆模應(yīng)在模板與混凝土相互凍1結(jié)前進(jìn)行。

5）使混凝土與外界空氣溫度相差大于20℃時(shí)，拆除模板后的混凝土的外露表面應(yīng)加以覆蓋，使混凝土外露表面冷卻過(guò)程緩慢進(jìn)行。

依據(jù)管線工程項(xiàng)目的技術(shù)性特性，為考慮其安裝機(jī)器設(shè)備、平時(shí)維修和維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)定，工程項(xiàng)目中都沿管線鋪設(shè)方位按一定間隔設(shè)定污水檢查井。

檢查井蓋(即一般 常說(shuō)的井蓋及各種地底管線污水檢查井井蓋和雨水口篦子)是污水檢查井的關(guān)鍵配套設(shè)施商品，其作用為載重、封閉式、打開(kāi)污水檢查井，它既能承擔(dān)交通出行車(chē)子大流量汽車(chē)行使，還可以避免車(chē)子、非機(jī)動(dòng)車(chē)及臟東西的進(jìn)到，確保地底管線和機(jī)器設(shè)備一切正常運(yùn)作。

按管線種類(lèi)區(qū)別：降水、廢水、進(jìn)水、熱流、供電系統(tǒng)、通信、有線數(shù)字電視、交通出行電源線等，此種類(lèi)井蓋多見(jiàn)設(shè)定在市政道路工程地底管線種類(lèi)。

按承載能力區(qū)別：

超重型井蓋：城市道路交通出行及超重型機(jī)動(dòng)車(chē)行駛應(yīng)用。

輕形井蓋：公共公路交通及輕形機(jī)動(dòng)車(chē)行駛應(yīng)用。

井蓋的承載力分成A、B、C、D四級(jí)。

A及鋼纖維砼檢查井蓋用以飛機(jī)場(chǎng)等特殊路面和場(chǎng)所。

B級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋用以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、停車(chē)的市政道路、道路和地下停車(chē)場(chǎng)，

C級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋用以行車(chē)道、住戶(hù)居民小區(qū)內(nèi)安全通道和人行橫道，

D級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋用以道路綠化及機(jī)動(dòng)車(chē)不可以行車(chē)、停車(chē)的街巷和場(chǎng)所。

按材料區(qū)別

a.金屬材料井蓋：生鐵、球墨禱鐵、黃銅井蓋等

b.高強(qiáng)度鋼纖維混凝土井蓋(環(huán)氧膠泥復(fù)合材料)