振動(dòng)測試要求達(dá)到(V1

要系統(tǒng)地對連接器進(jìn)行機(jī)械加壓；然后對連接器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)測試，振動(dòng)測試要求達(dá)到（V1-V5）的變量；使組件浸入汽車流體甚至鹽水中，具體的解決方案取決于連接器是否密封。密封測試要求達(dá)到（S1-S3）的變量；連接器的熱循環(huán)測試，連接器可以在室溫下按預(yù)期執(zhí)行，但是這些測試評估設(shè)備是否將在極端溫度下工作。溫度測試要求達(dá)到（T1-T5）的變量；連接器的電阻測試，要通過此測試，連接器必須在500 VDC的施加電壓下在連接器部分之間呈現(xiàn)500 M歐姆的電阻；

汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計(jì)

汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計(jì)，不管內(nèi)部如何兼容，具體到外部就需要確定連接接口需求，包括安裝位置、結(jié)構(gòu)和電器方面的內(nèi)容，一個(gè)突出的問題就是連接器的選擇。汽車連接器及線束是對汽車進(jìn)行電信號(hào)控制的載體，將車輛中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車電器電控系統(tǒng)。

超聲波焊接外殼可以保護(hù)電纜

如果您的連接器線束組件不需要經(jīng)常維修或更換，那么這種外殼是比較適合的。首先這種情況下，連接器線束組件處于不應(yīng)觸摸的空間中，線束放入螺釘連接外殼中，大大提高了它的安全性，使得外部的訪問受到更多限制。說到對連接器線束組件比較安全和強(qiáng)大的保護(hù)，那么無疑是超聲波焊接外殼。超聲波焊接外殼可以保護(hù)電纜在無論任何環(huán)境情況下都安全，包括篡改。超聲波焊接外殼使用完全圍繞電纜線束密封的方法，使外界完全不會(huì)觸碰到，這種超安全密封的外殼保護(hù)，使其完全可以防水，處于各種各樣環(huán)境都不會(huì)受到不良的影響。

硬金鍍層中合金含量發(fā)生變化

硬金鍍層中合金含量發(fā)生變化，因?yàn)橐恍╁兘鸸に嚨男枰?，為了提高連接器接插件的硬度和耐磨程度，一般會(huì)采用鍍硬金工藝。其中使用較多的是金鈷合金和金鎳合金，當(dāng)鍍液中的鈷和鎳的含量發(fā)生變化時(shí)會(huì)引起金鍍層顏色改變，所以這樣就會(huì)導(dǎo)致提供給客戶的同一批次產(chǎn)品，會(huì)出現(xiàn)金層顏色不相同的情況。在生產(chǎn)設(shè)計(jì)連接器的時(shí)候，因?yàn)楫a(chǎn)品的需求不同，相應(yīng)的也會(huì)有不同的電鍍工藝，特別是一些客戶定制連接器產(chǎn)品時(shí)，往往都會(huì)提出相對較高的電氣性能需求，所以連接器廠商會(huì)根據(jù)需求的不同才使用不同的鍍金工藝。