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早在上世紀(jì)50年代的日本,大型貨物運(yùn)輸基本依靠鐵路,可由于日本火車站在設(shè)計中,月臺空間非常狹小,如果需要從貨車車廂中搬運(yùn)出大件貨物時,就必須需要使用一種轉(zhuǎn)彎半徑極其狹小的叉車才可能實(shí)現(xiàn)?! ?
于是,由當(dāng)時的“日本輸送機(jī)株式會社”(今三菱力至優(yōu)叉車有限公司前身)帶頭研發(fā),并且在1958年研發(fā)出日本首臺站駕前移式叉車,該叉車可以在狹窄的月臺上行駛、轉(zhuǎn)彎自如地搬運(yùn)貨物,毫無任何不便,于是這款叉車在當(dāng)時贏得了極高的贊譽(yù),并被認(rèn)為是了革命性創(chuàng)新的叉車類型。
Platform,在英文中原意是“火車站月臺”,由于該叉車的設(shè)計與使用與火車站月臺相關(guān),為了紀(jì)念這款叉車的誕生,“日本輸送機(jī)株式會社”(今三菱力至優(yōu)叉車有限公司前身)將它命名為“Platter”。而'Platter'在日本問世后的60年里,也成為了前移式叉車的專有代名詞。
1975年日本首臺側(cè)坐前移式叉車由力至優(yōu)研發(fā)并投入市場。前移式叉車一個顯著的優(yōu)點(diǎn)在于的轉(zhuǎn)彎半徑,這對叉車的剎車系統(tǒng)就有著極高的要求。
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叉車屬于一種大功率的工業(yè)車輛,主要用于那些人力無法提升和搬運(yùn)的對象。隨著叉車的使用頻率逐漸增多,很多企業(yè)開始選擇叉車租賃,以下是選擇叉車租賃的一些優(yōu)勢:
1、公司財務(wù)方面二手租賃叉車
叉車屬于固定資產(chǎn),隨著使用時間越長,折損就越多,其價值越來越低;如果購買叉車,就會使公司購買叉車的這份資金凍結(jié),影響公司整體資金周轉(zhuǎn)率;如果采用叉車租賃,可以有更多資金去開發(fā)產(chǎn)品或者進(jìn)行產(chǎn)品的市場開拓;
2、操作流程方便靈活二手租賃叉車
叉車租賃服務(wù)適合用于短期和長期的項(xiàng)目租賃。當(dāng)企業(yè)有需要時立刻就可以租賃使用叉車,同樣當(dāng)項(xiàng)目完成時也可以立刻終止助租賃,整體的操作流程方便靈活;
3、叉車維護(hù)成本為零二手租賃叉車
租賃叉車是不需要考慮后期的叉車維護(hù)的。隨著時間的推移叉車的維護(hù)和保養(yǎng)成本將變得越來越昂貴。如果后期因?yàn)闆]有保養(yǎng)好而導(dǎo)致產(chǎn)品停機(jī),損壞等現(xiàn)象時候,這樣將會給企業(yè)帶來不可預(yù)知的損失;而租賃叉車就不用進(jìn)行叉車維護(hù)與保養(yǎng);
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結(jié)合行業(yè)發(fā)展分析一下杭叉集團(tuán)在公司內(nèi)部所采取的戰(zhàn)略和實(shí)施情況。杭叉集團(tuán)的亮點(diǎn)是精耕細(xì)作專注產(chǎn)品,擺脫“競爭”已具備在高市場參與競爭的優(yōu)勢,從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級良性發(fā)展,企業(yè)的效益明顯好于行業(yè)平均水平;同時實(shí)施“藍(lán)”戰(zhàn)略,向價值鏈端延伸以智能物流整體解決方案供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,我們用四個關(guān)鍵詞概括一下:供給側(cè)、“藍(lán)”戰(zhàn)略、化、互利共贏。
叉車?yán)寐?/p>
對承租企業(yè)來說,叉車?yán)寐嗜匀皇侵档弥匾暤膯栴}。立庫叉車租賃一直重視貨叉的利用率,租戶企業(yè)貨叉租賃合作后,利用投入利潤總量與時間的比率,測量貨叉在項(xiàng)目中的實(shí)際作用效果。
叉車是工業(yè)運(yùn)輸?shù)能囕v,廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流淌中心和配送中心等,除了直接購買使用,目前比較流行的是貨叉租賃服務(wù),租賃期間所有的售后服務(wù)都由服務(wù)商提供,因此,得到廣泛的應(yīng)用。