為了提高ISO S資料的銑削性能，咱們將推出一系列具有獨(dú)特槽型和原料的立銑刀。CoroMill?Plura

HFS (高進(jìn)給側(cè)銑) ISO S刀具可保證鈦合金和鎳基合金工件的加工牢靠且富有成效，在航空發(fā)動機(jī)和結(jié)構(gòu)件應(yīng)用中均有不俗的體現(xiàn)。

為了應(yīng)對未來幾年航天航空業(yè)務(wù)的預(yù)期增加，CoroMillPlura HFS 產(chǎn)品包含兩個(gè)針對鈦合金優(yōu)化的立銑刀系列，以及一個(gè)針對鎳基合金優(yōu)化的立銑刀系列。排屑和發(fā)熱是鈦合金加工的特定應(yīng)戰(zhàn)，咱們開發(fā)了一款硬質(zhì)合金立銑刀以應(yīng)對普通排屑工況，以及一款選用內(nèi)冷卻液和全新內(nèi)冷增強(qiáng)器

(專利申請中) 的立銑刀以保證蕞佳切屑和溫度操控。

加工鈦合金的立銑刀

選用GC1745原料，具有鞏固的細(xì)晶粒 (亞微米) 燒結(jié)硬質(zhì)合金基體，其尖利且可控的切削刃可應(yīng)對非常嚴(yán)苛的銑削工況。此外，全新含硅涂層具有出色的耐磨性和低熱傳導(dǎo)性。刀具為6齒產(chǎn)品，端刃不過中心，具有不等齒距設(shè)計(jì)。此外，芯部尺寸經(jīng)過優(yōu)化，在鈦合金加工中具有更高的剛性，而刀尖圓弧半徑、前角和后角均專門針對這些嚴(yán)苛資料的加工而設(shè)計(jì)。

加工鎳基合金的立銑刀

選用GC1710原料，也具有尖利且可控的切削刃。堅(jiān)硬耐磨的細(xì)粒度基體，經(jīng)優(yōu)化可用于在加工具有硬質(zhì)點(diǎn)、高粘性、作業(yè)硬化資料

(比方時(shí)效處理的Inconel 718) 時(shí)接受高作業(yè)負(fù)荷。此處，選用立異HIPIMS (高功率脈沖磁控濺射) 技能制造的新涂層也具有下降表面粘脫附特性，可以防止構(gòu)成BUE (積屑瘤) 并延伸刀具壽命。

山特維克可樂滿硬質(zhì)合金立銑刀全球產(chǎn)品經(jīng)理Tiziana Pro說：“新刀具的設(shè)計(jì)可保證大軸向切深

(ap)

和小徑向切深 (ae) 以及可控蕞大切屑厚度的高進(jìn)給側(cè)銑，可以有效操控切削力并完成流暢切削。生產(chǎn)效率的提高帶來了更高產(chǎn)量，而刀具壽命的延伸和牢靠性的增強(qiáng)又下降了高價(jià)值零件的報(bào)廢率?？蛻暨€進(jìn)一步下降刀具單個(gè)零件本錢并提高了安全水平?！?

誰將受益？

方針航天航空零件包含鈦合金機(jī)翼和掛架零件，以及由Inconel 718制造的發(fā)動機(jī)機(jī)匣。石油和天冉氣、衣療和曬車運(yùn)動等領(lǐng)域

(其間鈦和鎳合金變得越來越遍及) 的應(yīng)用也將從中受益。

數(shù)控機(jī)床能正常加工，除了機(jī)床硬件、系統(tǒng)軟件還有重的東西就是數(shù)控刀具，數(shù)控刀具是機(jī)床用于加工生產(chǎn)切削的重要東西，切削東西包括刀片、磨具、刀桿、刀柄等。

車刀種類許多，按用處可分為外圓車刀、端面車刀、堵截車刀、螺紋車刀和內(nèi)孔車刀，按結(jié)構(gòu)又分為整體式、焊接式、機(jī)夾式和特別式。

按車刀結(jié)構(gòu)分類

整體式：刀具主車體，由一個(gè)坯料制作而成不分體，且易磨成尖利爭削刃，刀具剛度好，適用于小型車刀和加工有色金屬車刀。

焊接式：采用焊接辦法銜接，分刀頭與刀桿，結(jié)構(gòu)緊湊，制作便利，適用于各類車刀，特別是小刀具較為杰出。

機(jī)夾式：刀片用機(jī)械持固定在刀桿上，刀片用鈍后可更換，是數(shù)控車床常用的刀具，刀桿重復(fù)利用。

特別型式：如復(fù)合式刀具，減震式刀具等。按車刀資料分類

高速剛刀具：采用高速鋼制作，能夠不斷修磨，是粗加工半精加工的通用刀具。

硬質(zhì)合金刀具：刀片采用硬質(zhì)合金制作，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也能夠用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高猛鋼、東西鋼等難加工的資料。

金剛石：刀片鑲嵌金鋼石，具有極高的硬度和耐磨性、低摩擦系數(shù)、高彈性模量、高導(dǎo)熱、低熱膨脹系數(shù)，以及與非鐵金屬親和力小等優(yōu)勢，能夠用于非金屬脆硬資料如石墨、高耐磨資料、契合資料、高硅呂合金及其它韌性有色金屬資料的精細(xì)加工。

其它資料：如立方氮化硼刀具、淘瓷刀具等，正向高硬度合金鑄鐵粗加工、斷續(xù)切削方向開展。

按車刀工藝分類

外圓車刀：93度外圓車刀首要用于加工外圓與端面，35度偏刀首要用于外輪廓仿形加工。

內(nèi)孔車刀：93度內(nèi)孔車刀首要用于內(nèi)也加工。

螺紋車刀：螺紋車刀首要有外螺紋車刀和內(nèi)螺紋車刀兩類，其中外螺紋車刀首要用于外螺紋加工，內(nèi)螺紋車刀首要用于內(nèi)螺紋加工。

切槽刀：外切槽車刀首要用于外圓切槽和堵截，內(nèi)切槽車刀首要用于內(nèi)溝槽加工。

四工位刀架上裝要求

1. 車刀刀尖應(yīng)與工件回轉(zhuǎn)中心等高。

刀尖對中心高常用的辦法：地一步安裝車刀時(shí)，使刀尖與尾座鼎尖等高;第二步試切端面。

2. 車刀伸出刀架的長度要適當(dāng)。

車刀安裝在刀架上，一般伸出刀架的長度為刀桿厚度的1-1.5倍，不宜過長，伸出過長會使刀桿剛性變差，切削時(shí)易發(fā)生振動。

3. 數(shù)控車床車刀墊鐵要平整，數(shù)量愈少愈好，而且墊鐵應(yīng)與刀架對齊，以防發(fā)生振動。

4. 數(shù)控車床車刀至少要用兩個(gè)螺釘壓緊在刀架上，并輪番逐個(gè)擰緊，擰緊力量要適當(dāng)。

5. 數(shù)控車床車刀刀桿中心線應(yīng)與進(jìn)給方向筆直，不然會使主偏角和副偏角的數(shù)值發(fā)生變化。

數(shù)控機(jī)床不一樣，則裝卸辦法則不相同。

國外企業(yè)更側(cè)重于對品牌的保護(hù)，尤其是那些有著百年歷史的聞名外企，他們在成立伊始，并不苛求銷售贏利的多少，而是把企業(yè)發(fā)展要點(diǎn)，放在了品牌建設(shè)上。他們向客戶宣傳產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品怎么進(jìn)步出產(chǎn)功率，以及能為客戶降低多少出產(chǎn)成本，這種注重品牌的宣傳策略一開始就為企業(yè)的發(fā)展奠定了良好的根底。

國內(nèi)企業(yè)則正好相反，他們著重以低價(jià)招引客戶，注重眼前利益，大打價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致了刀具商場競爭，而過低的價(jià)格，使得產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，終究客戶對國產(chǎn)圓刀片失去了決心。下面是中國品牌分切圓刀片的首要細(xì)分商場：

（1）、汽車職業(yè)汽車職業(yè)的加工特點(diǎn)一是大批量、流水線出產(chǎn)，二是加工條件相對比較固定。為了優(yōu)化出產(chǎn)，進(jìn)步質(zhì)量和功率恒力機(jī)械，汽車職業(yè)對刀具的加工功率和運(yùn)用壽命提出了十分苛刻的要求。一起，由于選用流水線作業(yè)，為了避免因換刀片導(dǎo)致整條出產(chǎn)線的停機(jī)、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以通常選用強(qiáng)制性的統(tǒng)一換刀的方法。這對刀具質(zhì)量的穩(wěn)定性也提出了獨(dú)衣無二的高要求。

（2）、航空航天職業(yè)航空航天業(yè)的加工特點(diǎn)一是加工精度要求高，二是材料難加工。該職業(yè)所加工的零部件材料大多為耐性和強(qiáng)度都十分高的高溫合金和鎳鈦合金（如INCONEL718等），使得硬質(zhì)合金圓刀片大有用武之地。

（3）、大型渦輪機(jī)、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及柴油機(jī)出產(chǎn)企業(yè)這些企業(yè)所要加工的零件大多體積龐大、價(jià)值昂貴，在加工時(shí)，保證被加工零件的精度和少出廢品是至關(guān)重要的，所以在這些職業(yè)里也經(jīng)常選用鎢鋼圓刀片。

（4）、運(yùn)用數(shù)控機(jī)床較多的企業(yè)俗話說“好馬配好鞍”，為了進(jìn)步加工功率和產(chǎn)品質(zhì)量，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用功率，往往選用硬質(zhì)合金圓刀片更易達(dá)到預(yù)期的作用。

（5）、外資企業(yè)在這些企業(yè)中，往往更注重出產(chǎn)功率和質(zhì)量的保證。由于外資企業(yè)的設(shè)備許多是引進(jìn)國外的機(jī)床和設(shè)備，選用其進(jìn)口國的圓刀片也是瓜熟蒂落的事。除此之外，還有許多其它職業(yè)，如模具職業(yè)、軍公企業(yè)等使用硬質(zhì)合金圓刀片也都十分普遍。