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發(fā)布時(shí)間:2020-09-07 06:35  







奧馳X3駕駛室,奧馳X2車頭車棚子維修的重要性

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五征飛碟締途車棚子締途駕駛室駕駛?cè)丝破招≈R(shí)

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有時(shí)候不讓有時(shí)是為了安全

你五征飛碟締途車棚子締途駕駛室駕駛室跟在一輛大型車后面行駛,此時(shí)你后面有一輛車要超車,如果讓他超上來,你將處于三臺(tái)車構(gòu)成的三角形中危險(xiǎn)的一角上處理回不當(dāng)有可能對(duì)自己和他人造成危險(xiǎn),此時(shí)可開啟轉(zhuǎn)向燈明示后車不要超,這是為了回大家的安全。














 重汽駕駛室涂膠工藝獨(dú)特的地方

  重汽駕駛室膠的扮飾性要求不高,運(yùn)用的工裝數(shù)目也很少,基本沒有隨車堵件,因?yàn)檫@個(gè)粗、細(xì)嚴(yán)密封閉普通放到一個(gè)工藝段操作。重汽駕駛室的柏油板普通只鋪在底板上,數(shù)目和品類也無幾,普通事情狀況下在嚴(yán)密封閉膠工位施行操作。

  重卡的結(jié)構(gòu)是操縱室坐在車架上,有車架的局部遮攔了大多石子對(duì)操縱室底部的沖擊,所以重汽駕駛室的車底PVC普通只消噴涂兩個(gè)輪罩的底部地區(qū)范圍。這個(gè)獨(dú)特的地方表決了重汽駕駛室的車底PVC噴涂工藝可以認(rèn)為合適而使用更加靈活多樣的輸送形式。例如,東風(fēng)交通工具有限企業(yè)商用車車身廠(十堰)的涂裝線,其焊縫嚴(yán)密封閉膠噴膠室和PVC車底膠噴膠室運(yùn)用了一套板式雙面鏈輸送,在輸送鏈兩側(cè)有下沉約1.5m深度的地坑作為PVC噴膠工位,僅對(duì)兩個(gè)輪罩底部噴膠。這就防止了轉(zhuǎn)掛和懸掛的機(jī)械化輸送設(shè)施及室體的,既節(jié)省投資又節(jié)約人的勞力,在重汽駕駛室涂裝線預(yù)設(shè)上很值當(dāng)吸收。近期新預(yù)設(shè)的江淮重卡涂裝線也認(rèn)為合適而使用了大致相似的形式。






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