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日用油箱
(1)須配置1m3油箱。油箱中須裝置低油位開關(guān)并設(shè)置20%和50%兩階段油位的預(yù)告信號。
(2)油箱須按國家標準的要求制造,使用4~6mm厚鋼板制作,端部作盤形和凸緣形,全部采用電焊。
(3)油箱須配備面蓋板、油位表、充油管密封帽、防火器、通風(fēng)帽、滴盤、排渣管、油位開關(guān)、溢流管,人油口,存油量計等。存油量計必須為圓盤形具有相當?shù)某叽缜宄源嬗土?,如空位?/4、1/2.、3/4及滿位。油量計之校驗須于現(xiàn)場示范。
(4)在出油路上須裝置不超過120網(wǎng)孔的網(wǎng)形過濾器。
(5)如油箱的靜壓不足以供所選用的發(fā)動機、須提供輔助的電動輸油泵(非必須)及其附屬管道及相關(guān)電源,以便把油從主油箱輸送到發(fā)動機。油泵的全部電氣裝置,包括開關(guān)設(shè)備、電動機啟動器、電纜終端均須為防爆型。
(6)在油箱和發(fā)動機供油管上須裝設(shè)用拉線以手動操作的“關(guān)閉”閥,供事故時在機房外關(guān)機。
(7)供油及回油管路必須距溫度超過200℃的表面50mm如供給軟油管,則所選材料必須耐250℃的高溫。
(8)在油箱上須裝設(shè)一臺半周旋轉(zhuǎn)的手搖輸油泵并帶一根足夠長度的入油軟管、閥門、三通和旋塞。
1.曲柄連桿機構(gòu)
曲柄連桿機構(gòu)固定在機體之上、是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件(熱能轉(zhuǎn)換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。
(1)活塞組
活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成。
活塞銷通常用低碳鋼或低碳合金鋼制造,作用是連接活塞與連桿的小頭,以傳遞動力。
活塞環(huán)在自由狀態(tài)時是一個比氣缸內(nèi)徑大的開門環(huán)、裝在活塞環(huán)槽里,在壓緊狀態(tài)下隨同活塞一起裝入氣缸,依靠本身的彈力使其外圓面緊貼在氣缸壁上,保證燃氣不能通過環(huán)與氣缸的接觸面。發(fā)電機容量的詳情以設(shè)計圖紙為準,發(fā)電設(shè)備容量須考慮,但不限于下列各項:(1)降低額定輸出因子(由于海拔高度,環(huán)境溫度,功率因數(shù)等影響)(2)沖擊負荷。其種類有氣環(huán)和油環(huán)兩種,前者的作用是密封活塞與氣缸之間的間隙,防止燃油室中的高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱,同時將活塞頂部的大部分熱量傳遞給氣缸壁及冷卻介質(zhì)、而后者的作用是刮除氣缸壁上多余的潤滑油、防止?jié)櫥透Z入燃燒室,并使其油膜沿氣缸壁均勻分布,以減少活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。
活塞組的作用是其頂部與氣缸蓋組成燃燒室,直接承受氣缸中的燃氣壓力,并將此壓力通過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。目前常用的有鍛鋁合金或共晶鋁硅合金活塞,高增壓柴油機中較多采用鑄鐵活塞。
輔助機啟動
輔助機啟動方式常應(yīng)用于工程機械、礦山機械及大中型拖拉機用柴油機。先用人力啟動機,再用機通過傳動機構(gòu)啟動柴油機。啟動機的冷卻系統(tǒng)與主機相通,啟動機發(fā)動后,可對主機進行預(yù)熱。(2)速度調(diào)節(jié)1)速度須預(yù)先調(diào)整好,以保證在滿載時的額定頻率。此方法可保證柴油機在較低的環(huán)境溫度下可靠地啟動,且啟動時間和次數(shù)不受限制。但是其傳動機構(gòu)較復(fù)雜,操作不方便、柴油機的總重和體積也增大
啟動電氣設(shè)備
啟動電氣設(shè)備是內(nèi)燃機的重要組成部分,它的功用是使內(nèi)燃機獲得必要的啟動轉(zhuǎn)速,并適時地給蓄電池充電。通常由蓄電池、充電發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、發(fā)電機和電流表等組成。
調(diào)節(jié)器
調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的凋節(jié)裝置,作用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時,自動控制發(fā)電機電壓,使其保持恒定,防止發(fā)電機電壓過高而燒壞用電設(shè)備,導(dǎo)致蓄電池過量充電;或有效防止發(fā)電機電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
調(diào)節(jié)器分為直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器和交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器兩種。前者由斷流器、節(jié)拍器和節(jié)流器組成;后者大致可分為電磁振動式調(diào)節(jié)器和電子調(diào)節(jié)器兩類。