在輸送散裝物料的氣力輸送過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著強(qiáng)烈的磨損，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需要提高氣力輸送管道的耐磨性，保證系統(tǒng)的順利運(yùn)行。

　　經(jīng)驗(yàn)表明，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線(xiàn)段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，對(duì)于有些輸送物料來(lái)說(shuō)，彎頭的使用壽命只有幾小時(shí)，而同樣材質(zhì)的鋼管直線(xiàn)段使用壽命達(dá)幾個(gè)月。

干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)有以下有些組成：倉(cāng)體鋼構(gòu)造有些、爬梯、護(hù)欄、、除塵器、壓力安全閥、凹凸料位計(jì)、卸料閥等。水泥倉(cāng)，散裝水泥倉(cāng)為圓柱形構(gòu)造，底部由四條圓管支腿支持悉數(shù)倉(cāng)體，整倉(cāng)悉數(shù)為鋼構(gòu)造形式，焊接而成，頂部設(shè)有除塵器及壓力安全閥。料封泵同時(shí)具有體積小、風(fēng)壓低、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、幾乎沒(méi)有易損件等諸多優(yōu)點(diǎn)。干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)契合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)體選用鋼板加槽箍，支腿選用國(guó)標(biāo)管組焊而成。