收割粉碎打捆機(jī)

收割粉碎打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。 其次，測量機(jī)器的生產(chǎn)率，能源和原材料的消耗也是一個特殊點(diǎn)。 全自動打捆機(jī)初始投資是考慮運(yùn)輸費(fèi)，保險費(fèi)，購買費(fèi)等的輔助費(fèi)用。 這些綜合成本作為一個整體，機(jī)器的設(shè)備選擇是考慮模型并從經(jīng)濟(jì)角度考慮這些問題。

　　全自動打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣哟蚶C(jī)的每小時燃油消耗量增加。 很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時檢查原因。 全自動打捆機(jī)的燃油消耗有幾個原因：

　　檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。 由于底座的螺釘是松動的，因此通過V形皮帶拉動車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長期摩擦并且油套管磨損。 形成間隙以導(dǎo)致漏油。

檢查全自動打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。 仔細(xì)觀察每個配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。 長期使用全自動打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會增加燃料消耗。

　　全自動打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。 油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的燃油消耗癥狀。

　　全自動打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因?yàn)槁┯?，部分是因?yàn)槲覀儧]有正確維護(hù)我們的全自動打包機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。

　　可能是我們在初期階段投資較少，生產(chǎn)效率較高。收割粉碎打捆機(jī)的耐用性應(yīng)該是持久的，原料的消耗應(yīng)該在控制范圍內(nèi)。 剛進(jìn)入生產(chǎn)線的一些人似乎選擇相同的機(jī)器，這些機(jī)器更便宜且沒有正式生產(chǎn)。 這樣，返回的機(jī)器在生產(chǎn)中存在問題并且延遲了生產(chǎn)效率。

收割粉碎打捆機(jī)捆扎作業(yè)以下列方式進(jìn)行：

   1、行走梁將一個帶卷傳送到捆扎位置然后停止。

   2、輸送機(jī)系統(tǒng)檢測到該帶卷，然后向捆軋機(jī)發(fā)送開始信號。

   3、捆軋機(jī)收到開始信號，使卡口伸出，然后捆帶送進(jìn)輪開始旋轉(zhuǎn)到捆帶送進(jìn)方向而捆帶被圍繞到該帶卷并在該帶卷下面穿過到捆扎頭。

   4、在將捆帶端送回至捆扎頭之后，該頭將下移到帶卷表面。然后機(jī)器將捆帶拉緊到的張力，然后完成密封和切斷。

   5、捆扎頭返回到原始位置并再次送進(jìn)捆帶。

   6、然后收割粉碎打捆機(jī)將移動到另一個現(xiàn)場并完成另一次捆扎。

   7、在完成所有捆扎后，機(jī)器將完成信號發(fā)送到輸送機(jī)系統(tǒng)。然后行走梁可以移動出帶卷位置。 支撐帶卷的帶卷鞍座必需具有三個槽可以使卡口通過。

1、草捆密度調(diào)的太大。故障排除方法：降低草捆密度調(diào)整彈簧的張力。

2、動、定切草刀片間隙太大。故障排除方法：調(diào)整切草刀片的間隙。

3、柱塞安全擋塊失調(diào)。故障排除方法：檢查和調(diào)整柱塞安全止動裝置。

4、喂入叉與柱塞不定時。故障排除方法：檢查和調(diào)整喂入叉與柱塞的定時。

5、在打結(jié)過程中，打結(jié)器離合器突然分離（離合卡爪轉(zhuǎn)動不靈活、撞塊磨損、滾輪支架彈簧失效、滾輪磨損）。故障排除方法：用或煤油清洗離合卡爪銷軸，并加注潤滑油，更換失效的零件。

6、摩擦離合器的彈簧壓力太大。故障排除方法：重新調(diào)整彈簧壓力。

7、收割粉碎打捆機(jī)構(gòu)制動器彈簧壓力太小。故障排除方法：調(diào)整打捆機(jī)構(gòu)制動器彈簧壓力。

8、切草刀片相撞。故障排除方法：重新調(diào)整刀片間隙

隨著現(xiàn)在農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，收割粉碎打捆機(jī)已經(jīng)漸漸成為農(nóng)業(yè)中較為常見的機(jī)械設(shè)備，但是我們在長期的使用過程中可能會對零件有所磨損，所以我們就需要捆機(jī)進(jìn)行潤滑，這也是為了使其更好的進(jìn)行工作，那么打捆機(jī)怎么進(jìn)行潤滑呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

收割粉碎打捆機(jī)軸承的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油是直接影響使用的潤滑劑，軸承的潤滑過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的70%-80%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。適當(dāng)?shù)亩ㄆ诩右恍櫥陀欣诩倨诘氖褂脡勖鲩L。拾草的過程中動力機(jī)械的行駛速度可稍微放快，小四輪帶動時以2檔為宜。

各潤滑部位，可拆卸的軸承、軸套、滑塊等應(yīng)結(jié)合維修保養(yǎng)，用機(jī)油清洗干凈，裝配后加注潤滑油。對含油軸承，每年作業(yè)結(jié)束后應(yīng)卸下，在機(jī)油中浸泡2小時補(bǔ)油。潤滑指注入點(diǎn)應(yīng)每班次作業(yè)10小時加注黃油一次，用黃油槍注入黃油時一定要加足，加注不進(jìn)去時，可轉(zhuǎn)動潤滑部位后再加，直至加滿。打捆：即把散秸稈經(jīng)壓實(shí)后打成20㎏左右的方捆（方形草捆便于運(yùn)輸、堆垛和保管）。