永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻壓縮機品牌

聚能科技與您分享

若壓縮機出現(xiàn)跑油，除了會污染后處理設(shè)備，如干燥機和精密濾芯，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機油耗大的原因及處理方法。

噴油螺桿壓縮機中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過程后，被排到機組的油氣分離器中。

油氣分離器是噴油螺桿壓縮機組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。適用于小空氣流量再生過程利用壓縮空氣，其耗氣量在7bar工作壓力下需要15-20%的壓縮空氣，壓力為-40oC。為了降低機組排氣中的含油量和循環(huán)使用機組中的潤滑油，必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。如果油分出現(xiàn)故障，潤滑油就不能很好地被分離，將會使?jié)櫥碗S同壓縮空氣被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機油耗大故障的因素。一般來說，用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是，經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，又稱跑油，是長久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的問題。

使用了不合格的壓縮機潤滑油目前通用的螺桿壓縮機都有高溫保護，其通常跳機溫度為110~120℃左右，而有些壓縮機使用了不合格的潤滑油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象(基于此，溫度越高，耗油量越大)。而螺桿機由于普遍采用有油潤滑冷卻,其產(chǎn)氣中的含油量可以達到20×10-6,一旦過濾系統(tǒng)出現(xiàn)問題,將會對膜管的使用壽命產(chǎn)生影響。其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其分離，導(dǎo)致耗油量過高。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的螺桿壓縮機潤滑油。

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

噴油螺桿空壓機工作原理

噴油螺桿空壓機驅(qū)動形式主要有以下兩種：

①直接傳動式直接傳動式是以一聯(lián)軸器將電動機動力源與主機體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動式  皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由兩個依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機在兩個噴油螺桿的轉(zhuǎn)動過程中，陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動陰轉(zhuǎn)子.不設(shè)同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。使用空氣軟管，則尺寸要正確，并適合于所采用的工作壓力，不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管，軟管端部的連接件和緊固件的型號和尺寸一定要正。所以。噴油機器的結(jié)構(gòu)更為簡單。同時。噴人機體的大量潤滑油起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。

聚能科技與您分享單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機的優(yōu)缺點做一下對比分析。

1、制造成本方面

單螺桿壓縮機：螺桿和星輪軸承可作為普通軸承使用，制造成本低。

雙螺桿壓縮機：由于雙螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷大，要求選用精度高、制造成本高的軸承。

2、力平衡方面

單螺桿壓縮機：螺桿所承受的徑向和軸向氣體力能自動平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強度和剛度。

雙螺桿壓縮機：螺桿轉(zhuǎn)子受到較大的徑向和軸向的氣體力，螺桿需要具有足夠的強度和剛度。

3、可靠性和運行成本方面

單螺桿壓縮機：單螺桿壓縮機的星形輪是易損部件。除了對星輪材料要求較高外，還需要定期更換星輪，運行成本較高。

雙螺桿壓縮機：雙螺桿壓縮機無易損件，無故障運行運行時間可達4～8萬小時，運行成本低。