礦用提升機絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

泄漏故障。特別是我國卡軌車單軌吊用鋼絲繩牽引的液壓絞車要作為重點研制項目。泄漏是井下液壓機械系統(tǒng)常見的故障，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會引起系統(tǒng)壓力無法建立的重大問題，甚至產(chǎn)生災難性的后果。如果是閥的表面幾何精度不夠，閥的同心度不夠引起的，此時應對閥進行研磨或更換。如果鑄造的零件有砂眼、氣孔、裂縫，密封件老化或損壞，都應予以更換;若是由于相對運動產(chǎn)生表面嚴重磨損情況的，應研磨修復或更換，油管接頭松動的，應擰緊并檢查是否扣壞。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。

礦用防斗提機絞車液壓系統(tǒng)機器設(shè)備普遍的故障以及誘因 噪聲故障。礦井提升機鋼絲繩注意事項1應考慮礦井提升機鋼絲繩安全系數(shù)由于礦井提升鋼絲繩受力復雜及諸多因素影響，礦用鋼絲繩的使用壽命到目前為止尚不能計算。 如果是機械結(jié)構(gòu)的震動造成的故障，要查驗鏍絲和聯(lián)軸器;也可能是空氣進入，出現(xiàn)氣穴，要查驗油量和密封性設(shè)備并排氣管，假如泵身體有空氣，要清除泵內(nèi)空氣;油排產(chǎn)生渦旋的狀況，要降低過流道的彎折和橫截面轉(zhuǎn)變。若油位過低，考慮到吸油管阻塞或摩擦阻力很大等，要按照規(guī)定加滿液壓油，輸通進油管，清理油過濾器，擰緊進油段連接 鏍絲。倘若油黏度大，則要應用適合型號規(guī)格的油;泵和電機不一樣心，再次調(diào)節(jié)使其同舟。 安徽省特力重工機械礦山機械生產(chǎn)制造有限責任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山機械商品和零配件。

礦井提升機鋼絲繩注意事項

1 應考慮礦井提升機鋼絲繩安全系數(shù)

由于礦井提升鋼絲繩受力復雜及諸多因素影響，礦用鋼絲繩的使用壽命到目前為止尚不能計算。在我國，提升機鋼絲繩的選用、驗算均采用安全系數(shù)法。即按提升鋼絲繩承受的靜張力并考慮一定的安全系數(shù)來選用或驗算鋼絲繩。

2礦井提升機鋼絲繩考慮捻向原則

礦井提升機鋼絲繩根據(jù)繩中股中絲的捻向可分為順捻(同向捻)和逆捻(交互捻)兩種形式。順捻繩較逆捻繩柔軟，表面光滑、接觸面積大。彎曲應力小，使用壽命長，斷絲后斷絲頭部即撬起易發(fā)現(xiàn)。

3考慮鋼絲繩的斷面原則

根據(jù)鋼絲繩脛骨的斷面形太可分為圓股鋼絲繩和三角股鋼絲兩種。在選擇礦用提升機鋼絲繩的時候要參考提升機使用情況去具體分析

4礦井提升鋼絲繩結(jié)構(gòu)影響

在鋼絲繩相同的下，絲數(shù)越多，鋼絲的就越細，這時鋼絲繩雖然柔軟一些，但是不耐磨，所以在立井提升中，應多采用6股19絲或6股37絲。斜井提升由于鋼絲繩的輥筒摩擦加重了磨損，因此鋼絲直徑應該選擇粗一些的。

5礦井提升機性能

專門用于提升人員或人員與物料混合提升應選用韌性為特號的鋼絲繩。在選擇礦用提升機鋼絲繩的時候要參考提升機使用情況去具體分析4礦井提升鋼絲繩結(jié)構(gòu)影響在鋼絲繩相同的下，絲數(shù)越多，鋼絲的就越細，這時鋼絲繩雖然柔軟一些，但是不耐磨，所以在立井提升中，應多采用6股19絲或6股37絲。不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，由于其受載荷后不旋轉(zhuǎn)且不打結(jié)，可用用作多繩摩擦提升中的尾繩。密封鋼絲繩的優(yōu)點是耐磨，表面光滑，但比一般繩稍硬一點。所以多用于鋼絲繩罐道。扁鋼絲繩是由于手工編制而成，生產(chǎn)能力低，價格貴，但受載荷后不扭轉(zhuǎn)不打結(jié)，抗橫向振動強，運行平穩(wěn)可靠，所以適用于多繩摩擦提升的尾繩。

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礦井提升機的故障診斷及排查

一、機械振動過大的分析與診斷

當某機械的振動過大，導致機械不能工作或不能正常工作時，如果具體的故障原因不明了，就會導致維修工作沒有了方向，這個時候就需要進行振動分析與故障診斷。礦用防爆提升絞車的日常檢查和維護定期檢查設(shè)備(1)檢查并用手錘，檢查各部分的連接部件(如螺栓，鉚釘，針等)是否松動，并觀察嚙合齒輪減速器的檢查孔。利用振動測量儀器配備的診斷手段，如振動頻譜、時域波形、包絡(luò)譜等，來確定故障的原因，從而找到維修工作的方向，解決故障問題。

二、動平衡的故障排除

當轉(zhuǎn)子質(zhì)量中心偏離轉(zhuǎn)動中心時出現(xiàn)不平衡，造成不平衡的原因通常是：裝配不適當、轉(zhuǎn)子上有附加物生成、轉(zhuǎn)子質(zhì)量磨損、轉(zhuǎn)子或丟失部件。4、機殼磨損嚴重，動力消耗過大：原因是軸承安裝偏斜，軸承積灰多，潤滑不良，軸承損壞或者提升帶過緊，回料過多，機座堵塞。不平衡的特征 是：徑向振動大、軸向振動較小，基頻有穩(wěn)定的高峰，其他倍頻振幅較小，基頻幅值隨轉(zhuǎn)速增加而增大，這是不平衡的重要特征。據(jù)統(tǒng)計百分之八十以上的機械故障 是由不平衡或不對中引起的，所以更快、更有效、更的解決動平衡問題可以提高企業(yè)生產(chǎn)加工效率，降低損失。