礦用防提升機(jī)絞車采用直流變頻操縱的優(yōu)點(diǎn) 線性度高：變頻器線性度高，能使交流電機(jī)的變速特性與直流電機(jī)基本上相同，完成操縱。 工作中可信性高：變頻器采用的是電力工程電子元器件，長壽命，具備健全的維護(hù)作用，用以提升機(jī)操縱時，可信性好。 維護(hù)保養(yǎng)勞動量小，減少了維護(hù)保養(yǎng)工作人員的工作強(qiáng)度。因此，全數(shù)字直流電控可以設(shè)計(jì)成磁場反向，也可以設(shè)計(jì)成電樞反向。 變速覆蓋面廣，歸屬于無極變速，低速檔時可靠性好。 起動轉(zhuǎn)距大，可做到2倍之上，低速檔時轉(zhuǎn)距給出平穩(wěn)。 節(jié)能顯著。當(dāng)提升機(jī)處在提高情況時，電機(jī)工作中于電動式情況。因?yàn)樘嵘龣C(jī)歸屬于恒轉(zhuǎn)距負(fù)荷，轉(zhuǎn)速比減少多少占比節(jié)能就為多少占比。當(dāng)提升機(jī)處在下發(fā)情況時，電機(jī)工作中于發(fā)電量情況，將潛能轉(zhuǎn)換為電磁能。假如變頻器采用的是動能感恩回饋型變電器，變電器可能把這類電磁能感恩回饋給電力網(wǎng)。某集團(tuán)公司一臺無級繩絞車采用直流變頻更新改造后，其節(jié)能實(shí)際效果達(dá)30%上下，此變頻器為耗能制動系統(tǒng)型，假如采用動能感恩回饋型，其節(jié)能實(shí)際效果將更強(qiáng)。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦用車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件；

礦用提升機(jī)絞車各種保護(hù)裝置

防過卷的裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5m時，過卷保護(hù)裝置動作，切斷主電動機(jī)電源，并使保險閘動作，實(shí)現(xiàn)保險制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關(guān)，除在深度指示器上裝設(shè)外，在井巷內(nèi)也要裝設(shè)，以起到雙重保護(hù)的作用。

防過速裝置：當(dāng)絞車提升速度超過提升速度15%時，過速保護(hù)裝置就會自動起作用，切斷主電動機(jī)電源，并實(shí)現(xiàn)保險制動。滾筒直徑為1.2m～1.6m的老式絞車都沒有過速保護(hù)裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護(hù)裝置。

限速保護(hù)裝置：對于提升速度超過3m/s的絞車，必須安裝設(shè)限速保護(hù)裝置，以保證提升容器到達(dá)終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過2m/s。也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物。限速裝置有機(jī)械式和電氣式兩種，機(jī)械限速裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，靈敏度及準(zhǔn)確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。

過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：過負(fù)荷(即過電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電機(jī)或其他設(shè)備發(fā)生故障使電動機(jī)電流大于整定電流值時(一般為額定電流的3倍)，繼電器動作便能切斷電源，保證電氣設(shè)備安全，避免事故擴(kuò)大。(1)盤式制動器與其他類型制動器相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：因多副制動器同時使用，即使一副制動器失靈，也不是影響一部分制動力矩，故可靠性高，操作方便，制動力矩可調(diào)性好，慣性小，動作快，靈敏度高。欠電壓保護(hù)裝置在電源開關(guān)柜內(nèi)，當(dāng)電源電壓向下波動超過規(guī)定值，使電源開關(guān)自動脫扣跳閘，并買現(xiàn)安全制動。

閘瓦過磨損保護(hù)裝置：制動閘閘瓦過磨損后，會降低制動閘的制動力矩，甚至?xí)菇g車制動失靈。此裝置就是在制動閘上加上閘瓦磨損開關(guān)，其常閉觸點(diǎn)串接于絞車安全回路中，當(dāng)閘瓦磨損間隙超限時，則常閉觸點(diǎn)斷開，安全回路斷電，絞車實(shí)現(xiàn)安全制動。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用提升機(jī)絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

液壓系統(tǒng)不能供油。其次，要對液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)地查看，觀察故障現(xiàn)象，查找故障部位，查看泄漏情況，掌握液壓系統(tǒng)的外在現(xiàn)象，為故障的分析診斷提供正確、直接的依據(jù)另外，在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質(zhì)，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生不能供油故障時，為盡快找出故障部位，加以維修。如若檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時查找油箱泄漏處并修補(bǔ)，隨后加油到規(guī)定位置;也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物;如果是油液粘度過高的問題，必須排空油箱，更換低粘度油;單向泵轉(zhuǎn)向錯誤也會造成無法供油，應(yīng)進(jìn)行更改線序進(jìn)行換向;若泵內(nèi)有渣塵，應(yīng)拆泵進(jìn)行清洗排渣，泵元件嚴(yán)重磨損或損壞，此時應(yīng)更換泵元件或更換泵。
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什么是礦用提升絞車?礦用液壓絞車的發(fā)展趨向

液壓絞車采用整體布置、全金屬底座、低速大扭矩內(nèi)曲線液壓馬達(dá)驅(qū)動，沒有減速器，主軸裝置與液壓馬達(dá)直聯(lián)。

1.兩種液壓馬達(dá)拖動方式同時發(fā)展。一是高速液壓馬達(dá)——行星減速器——卷筒;而是低俗大扭矩液壓馬達(dá)——卷筒。

2.發(fā)展多種用途的絞車。液壓絞車除單繩纏繞式之外，還有多繩摩擦式、無極繩式、調(diào)度、完全等多種液壓絞車。特別是我國卡軌車單軌吊用鋼絲繩牽引的液壓絞車要作為重點(diǎn)研制項(xiàng)目。

3.卷筒直徑應(yīng)有多種系列。液壓絞車卷筒直徑系列不一定依照現(xiàn)行電動絞車的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在制定液壓轎車系列時，要考慮液壓傳動的特點(diǎn)制定適合的標(biāo)準(zhǔn)。

4.提升速度不宜太大，宜多拉慢跑。液壓絞車不是用于主井提升，多是井下或是副井提升。為適應(yīng)載荷變化大，運(yùn)勢量不很大的特點(diǎn)，應(yīng)設(shè)計(jì)選擇合理的提升速度。

5.發(fā)展恒功率、恒扭矩調(diào)速型絞車。恒功率雙向變量泵應(yīng)用在絞車上有顯著的優(yōu)點(diǎn)。

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