集中潤滑系統(tǒng)分類

集中潤滑給油系統(tǒng)按潤滑泵供油方式分，可分為手動(dòng)供油系統(tǒng)和自動(dòng)電動(dòng)供油系統(tǒng)；按潤滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng)；按運(yùn)輸介質(zhì)分，可分干油集中潤滑系統(tǒng)和稀油集中潤滑系統(tǒng)；按潤滑功能分，可分為抵抗式集中潤滑系統(tǒng)和容積式集中潤滑系統(tǒng)；按照自動(dòng)化程度分，可分普通自動(dòng)潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)二在選擇機(jī)油過程中，一要選擇合適的機(jī)油粘度，二要符合美國石油協(xié)會(huì)(AH)階性能等級(jí)。

集中潤滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用廣泛的潤滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。

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集中潤滑系統(tǒng)的潤滑方式

全損耗潤滑方式又稱壓力強(qiáng)制潤滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤滑器施壓強(qiáng)制供送潤滑油到各潤滑點(diǎn)，但使用過的潤滑油不再流回油池循環(huán)使用。例如活塞式空氣壓縮機(jī)的氣缸、蒸汽機(jī)車、電動(dòng)空氣錘等都采用這種潤滑方式。

壓力循環(huán)潤滑方式多用于潤滑點(diǎn)相對(duì)較多的單機(jī)器或由若干臺(tái)機(jī)器組成的成套生產(chǎn)線。車輛集中潤滑系統(tǒng)具有定時(shí)定量、科學(xué)高效的工作特點(diǎn)，其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進(jìn)入摩擦副，顯著降低各潤滑部件的磨損，可有效延長潤滑部件壽命達(dá)60~80%。壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)通常包括油泵及驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī))、分配閥、管路及閥門、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報(bào)警及監(jiān)測裝置等，一般是標(biāo)準(zhǔn)的成套潤滑站。

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潤滑系統(tǒng)的功用

潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤滑系統(tǒng)的功用潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。

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