黃油是機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用，正是因此性能，黃油也常被一些維修人員誤用。

碎石化的技術(shù)特點：碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的有效方法?？梢酝耆迷访娴慕Y(jié)構(gòu)層，不用挖除，環(huán)保，無污染。

忌使用不合格的電源，禁止使用不合格電源，對于一些破舊老化的電源線應(yīng)及時更換，不要認為沒事，等到出問題的時候就晚了，

 圓錐破碎機作為細碎設(shè)備的短缺是產(chǎn)量與細度之間的矛盾，在追求較小破碎細度時，必須降低圓錐破碎機和卸料口的偏心度，這將大大降低圓錐破碎機的生產(chǎn)能力。

錘頭在各地區(qū)的水泥廠、碎石廠的使用壽命也不一樣，市場上壽命長的錘頭就是鑲嵌鎢鈦合金硬質(zhì)合金塊的錘頭，當然也需要先進的鑄造工藝與精密的化學分析儀器等硬件設(shè)備。對于輪式移動破碎站等輪式設(shè)備而言，輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。

 立軸沖擊制砂機是制砂整1形的代表設(shè)備，利用“石打石”“石打鐵”的工作原理，物料多次在破碎腔里沖擊破碎使物料達到飽滿，顆顆分明的狀態(tài)。

 同一規(guī)格的鑄造耐磨件，在同一水泥廠、碎石場使用，壽命不同，原因就是質(zhì)量不同。因為每個廠家的鑄造工藝、化學匹配、相應(yīng)硬件設(shè)備的完善程度不同，質(zhì)量相差也較大。破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供利用原路結(jié)構(gòu)層很高的結(jié)構(gòu)強度。

所謂碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠的混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青罩面上出現(xiàn)反射裂縫。

 共振碎石化前預(yù)處理：排水系統(tǒng)設(shè)置。路面碎石化處理前，應(yīng)將土路肩挖除至混凝土路面底層同一高度或以下，設(shè)置碎石盲溝，以使碎石化層底部水分排干，避免其對基層的擾動。共振碎石化前預(yù)處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應(yīng)對出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進行修復處理。在修復時，首先對出現(xiàn)病害處的混凝土路面進行清除，之后對基層或路基進行檢查處理，用貧混凝土材料對開挖處進行澆注。共振碎石化前預(yù)處理：交通管制及分流。在破碎施工之前，施工單位應(yīng)制定交通疏導組織措施，以滿足這個交通需求。施工過程中，應(yīng)嚴格控制施工車輛在碎石化層頂面的行駛，避免由于車輪的摩擦和制動導致碎石化層結(jié)構(gòu)破壞。