廢舊電線電纜回收拆解程序

　1.首先是把鋁芯線和銅芯線，大小電纜線分開

　　2.外面有鐵皮或鐵絲包著的電纜線先把鐵皮或鐵絲撥去

　　3.用專撥電線的撥線機把外面的皮撥離金屬與塑料的分離方法。金屬捕集器將粉碎的廢棄物經(jīng)管道輸送，在傳送過程中使用金屬捕集器將直徑為0.75--1.2MM的金屬碎屑分離出來。

　　4.靜電分離器將混雜料粉碎，投入靜電分離器，利用金屬與塑料的不同帶電特性，可分離出銅，鋁等金屬。此法適用與金屬填充復合材料，電纜料和鍍金屬塑料的處理。

民航方面

  目前國內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，據(jù)有關資料介紹，一架波音飛機的線纜用量不少于80km，其中機艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或交聯(lián)電線電纜。推陳出新，民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢，對特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)了解某一飛機制造公司2003年出口任務需求導線達6000km，因質(zhì)量和交貨期等原因還需要進口線纜。至今、、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢頭，今后對線纜的需求也是不可忽視的。電線電纜的壽命的確是一個問題不得不說，電線電纜的壽命的確是一個問題，因為隨著社會的發(fā)展，電線電纜是逐漸受到人們關注的，那么我們就隨著廣州珠江電線來關注一下這些問題吧。就線纜行業(yè)開看，能生產(chǎn)特種線纜的、品種齊全的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場前景十分廣闊，此時正是發(fā)展特種電線電纜的機遇。

事實證明，對于低壓電纜絕緣和護套的修補必須是電纜損傷較為輕微的，僅僅是絕緣和護套出現(xiàn)損傷，電纜其他結構完好無損的前提下，才能進行絕緣和護套的修補，而中高壓電纜的要求可能更為苛刻，現(xiàn)在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數(shù)量，電纜全部采用大長度單芯電纜，由于線路的敷設距離較長及地形負責，及施工人員的配備數(shù)量及缺乏專業(yè)的電纜敷設設備等因素，施工過程造成電纜護套破損出現(xiàn)幾率大大增加。即對廢電纜料熔融后再生利用，即破碎后添加適量功能助劑再次二次造粒，制成內(nèi)襯專用料，用于擠制電力電纜的內(nèi)襯層。

高壓電纜線回收、變壓器電纜線、報廢電纜線、工地電纜線、太陽牌平電線、雜線、廢線、電話線、有線電視天線、電器廢線、機臺電線、環(huán)保電機線、工廠電線頭尾、叉車電源線、電子廠電線頭、網(wǎng)線等。

電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料。60～330kV電壓等級的電力電纜使用在不宜采用架空導線的送電線路以及過江、海底敷設等場合?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜