在早期，電動門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進行電動門的導向和抗風；如果電動伸縮門安裝了輔助光線傳感器（紅外對射保護裝置），當門打開時,人站著不動，用手遮擋輔助光線傳感器，門應該保持打開狀態(tài)。無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運行過程中根據(jù)底部的感應系統(tǒng)來自動導航。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應門、護欄、崗亭、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。  

分類

按安裝方式分：無掩藏式、洞掩藏式、墻壁掩藏式。

按開啟方向分(以外視為準)：左開、右開。

按開啟形式分：單開、雙開。

按軌道數(shù)量和型式分：單根導軌、雙根輕軌導軌、雙根角鋼導軌、無軌。

按材質(zhì)分為：鋁合金、鋅鋁合金、鑄鐵、不銹鋼、彩色鋼管、鍛打鐵藝等。

規(guī)格

4.1 門口寬度推薦采用以下尺寸(單位mm):

3600，4200，4800，5400，6000，6600，7200，7800，8400，9000，9600，10800

9000，9600，10800，12000，15000，18000，21000，24000，27000，30000。

4.2 門高推薦采用以下尺寸(單位mm):

1200，1300，1400，1500，1600，1700，1800。

結(jié)構(gòu)與外觀

1）門體伸縮比應不小于5:1。

2）門體完全伸開后，每個伸縮節(jié)的節(jié)距應不大于420mm。

3）行走輪的輪距應不小于400mm。

4）門體完全伸開后，每根門立框的晃動量應不大于20mm。

5）門體完全伸開后，相鄰伸縮節(jié)長度相差應不大于10mm，任意伸縮節(jié)長度相差應不大于30mm。

6）門體縮合后，相鄰門立框的上下間距相差應不大于10mm。

7）門體縮合后，內(nèi)外門立框的外部平面應分別平齊，相鄰門立框的外部平面的凸凹相差：組裝框應不大于3mm,彎曲框應不大于5mm。

8）門體縮合后，相鄰門立框的高低相差：組裝框應不大于3 mm,彎曲框應不大于5 mm。

9）門體縮合后，各鉸接桿、鉸接軸應排列整齊，相鄰件不齊偏差應不大于5mm。

電動伸縮門分為組合式伸縮門和一體式伸縮門：

組合式伸縮門由于其安裝需要鋪設(shè)軌道而封閉出入口帶來不便；此類電裝性價比高，可靠性好）,智能一體化型（只是在機電一體化上加了液晶顯示，電子行程，電子力矩，遙控調(diào)試等功能）,智能一體化只是對電裝本體的更新，智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化，及功率部件的更新，變頻器的使用，及變頻型?？棺矒裟芰Φ拖?，一旦遇到機動車沖撞門體起不到任何的阻擋作用而且容易脫軌而出，造成整個門體報廢。一體式伸縮門在安裝方面既不用鋪設(shè)軌道更不用封閉出入口，而且其抗機動車沖撞能力更為優(yōu)越，在取代組合式伸縮門的功能性以外，簡約流暢的線條更適合現(xiàn)代建筑的風格。

一體式伸縮門材質(zhì)全部采用高強度低碳鋼、結(jié)構(gòu)緊密、強度高；在購買電動伸縮門時經(jīng)常能看到這樣的一種情況，明明外形相同的兩款電動伸縮門，價格卻相差一倍之大。表面熱鍍鋅 彩色噴涂防腐處理。產(chǎn)品懸空行走，無輪子接觸地面，安裝時無需鋪設(shè)導軌（可在不平整地面安裝，如：斜坡、道渣路上方等），運行平穩(wěn)噪音低，性能優(yōu)越，故障率低，使用壽命可達10年以上。安全方面配備紅外防撞和防攀爬系統(tǒng)：當行人及車輛經(jīng)過正在運行中的伸縮門時，門會自動暫停；當人及車輛離開后，門自動恢復運行。當設(shè)防狀態(tài)下，如有人翻越時，裝于門柱上的jing燈、jing笛會立即發(fā)出聲光報警，聲音響度大于100分貝。

一體式伸縮門采用遙控、按鈕、手動、刷i卡（選配）、密碼開門（選配）等多種操作方式。

門體結(jié)構(gòu)堅固、線條簡潔、顏色豐富（可與周圍柵欄、建筑物色調(diào)相協(xié)調(diào)搭配）、氣勢xiong偉。

歐寶B型