廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器加工服務熱線。

      簡單描述為，連接器在插合導通時，高壓回路先接觸導通，后高壓互鎖信號回路再導通；分斷時，先高壓互鎖信號分斷，后高壓回路斷開。大多數(shù)連接器廠家會把高壓互鎖設計放在連接器內部，也有一部分廠家會把高壓互鎖通過輔助結構設計放在對插腔體的外部。確保高壓互鎖回路的穩(wěn)定性，十分重要。如果說高壓互鎖不連續(xù)，可能帶來的影響會很惡劣，比如車正在行駛過程中，突然高壓互鎖回路信號異常，導致整車突然掉電，不能正常運行，這樣會造成交通事故。汽車連接器加工服務熱線。

      這些新的連接器允許使用者連接兩個緊鄰的但方向或排列位置不一樣的PCB，這樣可靠性比通常用于在兩個零拔插力(ZIF)連接器之間跳轉的FFC/FPC電纜更好，特別是在高振動應用中，更體現(xiàn)這個特性。也能使裝有大電流多色離散線的FFC/FPC連接器的性能更突出。也使得車輛的裝配和維修更容易。此外，雙重組裝方法允許在板的制造過程中可以進行預安裝。這意味著電線可以使用任何標準的工具插入和按壓到位，也可以進行預先安裝，然后用戶只需按下連接器到PCB就完成終組裝。汽車連接器加工服務熱線。

      汽車上使用的電子模塊過去使用復雜的、昂貴的、重密封的鑄造金屬外殼，用裝入或拆除的程序來配置帶連接器的PCB模塊，并使用蓋子和墊圈進行密封。由于現(xiàn)代先進的成型和制造工藝，這些類型的模塊已經(jīng)被集成的、鑲模的塑料外殼或蓋子所取代，它們重量更輕，也便宜得多。嵌入PIN針塑件的具有更好的電氣密封性能，也容易壓合。同時二次成型技術將硅橡膠墊片材料直接集成到蓋子中，省去了單獨裝配墊圈的麻煩。為了在插入過程中不損壞影響長期可靠性的電鍍通孔，壓合區(qū)的設計應具有足夠的變形彈性。一旦咬合，壓合連接在孔內會持續(xù)產生較高的相對梁力。從而產生一個氣密連接，使他們能夠在極端的溫度，沖擊和振動下安全可靠，這是汽車應用中的一個理想選擇。汽車連接器加工服務熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器加工服務熱線。



     連接器廣泛應用于汽車、通信及各種工業(yè)領域。連接器是完成信號轉接、能量傳遞的重要功能元件，其借助電信號或光信號和機械力量的作用使電路或光通道接通、斷開或轉換，用作器件、組件、設備、系統(tǒng)之間的電信號或光信號連接，傳輸信號或電磁能量，并且保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化。汽車連接器加工服務熱線。汽車已成細分市場，新能源對連接器提出了更高要求。汽車占連接器的份額達25%，傳統(tǒng)汽車連接器為低壓連接器，然而新能源汽車連接器為高壓連接器，工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V提升至400～600V，汽車電子電氣架構需要改進，而連接器正是其關鍵部位。