螺桿空壓機(jī)為什么費(fèi)油？

很多用戶在使用空壓機(jī)的過(guò)程中都有一個(gè)明顯的感受，機(jī)器耗油大。那么螺桿空壓機(jī)為什么費(fèi)油呢？下面就來(lái)揭秘下螺桿空壓機(jī)費(fèi)油的原因。

螺桿空壓機(jī)耗油多，費(fèi)油一般就需要檢查下，看看是不是空壓機(jī)油氣桶內(nèi)潤(rùn)滑油太少，油位偏低了。如果是的，我們只要把潤(rùn)滑油添加到標(biāo)準(zhǔn)位置就即可。

其次空壓機(jī)管路系統(tǒng)中回油管堵塞也會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)費(fèi)油，回油管堵塞會(huì)導(dǎo)致油分芯中的油無(wú)法回到油氣桶中。此類情況就需要拆解回油管，清理回油管管路，或者更換新的回油管！

空壓機(jī)回油管安裝不符合要求，導(dǎo)致空壓機(jī)飛油。部分用戶在使用一段時(shí)間空壓機(jī)后，出于成本的考慮保養(yǎng)時(shí)會(huì)選用替代耗材，而市面上很多替代耗材的質(zhì)量尺寸都不符合具體的要求，出入過(guò)大導(dǎo)致回油管安裝不符合出廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果是這種情況的話我們就要更換油分芯，調(diào)整回油管與底部油分芯的距離。

油分芯，空壓機(jī)也會(huì)出現(xiàn)耗油大情況。此類情況可以通過(guò)更換油分芯來(lái)解決。

油氣桶內(nèi)部的隔板損壞，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)油耗大。需重新焊接油分桶內(nèi)部隔板。

空壓機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，螺絲會(huì)有松動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組有漏油現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^(guò)緊固和更換螺絲你來(lái)解決。

潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用，內(nèi)部添加劑失效。需放掉潤(rùn)滑油，更換新機(jī)油。

螺桿空壓機(jī)費(fèi)油，耗油大的原因無(wú)非以上幾類，一般可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷解決。

螺桿空壓機(jī)排氣帶油原因

螺桿空壓機(jī)排氣帶油原因：

1、油分離芯損壞。油分離芯損壞是一種常見現(xiàn)象，因此在螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，在使用過(guò)程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并在使用后定期維護(hù)設(shè)備。如果發(fā)現(xiàn)油分離芯損壞或穿孔，應(yīng)及時(shí)更換，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。

2、回油回路有問(wèn)題。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，如果回油回路堵塞，應(yīng)首先檢查分離器的壓降。如果壓降沒(méi)有問(wèn)題，則應(yīng)清潔機(jī)油分離器芯。如果機(jī)油分離器芯，必須及時(shí)更換。

3、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低。操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備的控制壓力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。

4、z小壓力閥故障。在實(shí)際操作中，如果發(fā)現(xiàn)z小壓力閥無(wú)效，必須更換，更換完成后才能進(jìn)行工作。

5、壓縮機(jī)中添加了過(guò)多的冷卻油。向壓縮機(jī)添加冷卻油時(shí)，應(yīng)首先知道應(yīng)向設(shè)備中添加多少冷卻油的理論值，并應(yīng)由專人負(fù)責(zé)添加冷卻油，冷卻油通常應(yīng)控制在觀察窗中間以下。

6、冷卻油的質(zhì)量問(wèn)題。冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對(duì)冷卻油的要求進(jìn)行，因?yàn)椴煌脑O(shè)備對(duì)冷卻油有不同的要求。添加后應(yīng)記錄添加時(shí)間，冷卻油達(dá)到使用壽命后應(yīng)及時(shí)更換。應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻油的質(zhì)量，防止添加不合格的冷卻油。

螺桿壓空壓機(jī)油使用注意事項(xiàng)（二）

螺桿空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行起著重要作用，如果使用不當(dāng)不僅會(huì)影響設(shè)備工作效率嚴(yán)重的還會(huì)造成高溫停機(jī)。因此規(guī)范使用潤(rùn)滑油是我們必須掌握的。那么如何規(guī)范使用潤(rùn)滑油以及使用時(shí)需注意哪些問(wèn)題呢？

6、油溫過(guò)高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。溫度過(guò)高的一般原因:

(1)油冷卻器水管污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多造成冷卻器工作效率較低；

(2)油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除哪塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題;

(3)運(yùn)動(dòng)件配合不良;

(4)環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高；

(5）排壓力達(dá)不到設(shè)定值，原因可能是選型選小了或進(jìn)氣過(guò)濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作或螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重;

(6)回油路不暢。油過(guò)濾器堵塞，注意機(jī)油過(guò)濾器的質(zhì)量!供油量不足；

(7)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會(huì)導(dǎo)致氣量下降;

(8)潤(rùn)滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤(rùn)滑油老化失效。

7、要在現(xiàn)場(chǎng)記錄更換潤(rùn)滑油和其他元件的時(shí)間，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人。

8、如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失大時(shí)，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。

9、螺桿壓縮機(jī)油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。

10、油品黏度測(cè)試法:取干凈玻璃一塊，清洗后涼干，斜放45°左右固定，用舊眼瓶取新油少許滴到玻璃板上，記錄一定距離的流動(dòng)時(shí)間。用同樣方法取舊油測(cè)試流動(dòng)時(shí)間。兩者時(shí)間相差15%時(shí)，必須換油。