空壓機管道安裝標準

空壓機管道安裝時一般規(guī)定管子與管子、管子與設備連接不得進行強力對口。

一、空壓機管道管子制彎應符合下列規(guī)定：

1、彎管宜采用冷彎，彎管的z小彎曲半徑不應小于管子外徑的3倍；采用沖壓彎頭時，彎曲半徑不就小于管子外徑的1倍。

2、管子彎制后的醉大外徑與醉小外徑之差不應超過 管徑的8%。

3、管子彎曲部位不宜有褶皺、起皮等缺陷。

4、管道螺紋加工應符合設計技術(shù)文件的規(guī)定。螺紋加工完成后，表面應無裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。

二、壓縮空氣碳素鋼管道的鋪設應符合下列規(guī)定：

1、管道走向應符合設計技術(shù)文件要求，水平管道平直度允許偏差為2/1000，且不大于30mm；立管垂直度允許偏差為3/1000，且不大于20mm；按設計技術(shù) 文件規(guī)定的坐標位置和標高尺寸安裝管道，坐標位置允許偏差為15mm，標高允許偏差為±15mm。

2、空壓機管子外壁與相鄰管道、管件邊緣的距離不應小于10mm,同排管道上的法蘭或活接頭應相互錯開不小于100mm：穿墻管道應加套管，其接頭位置與墻面的距 離宜大于800mm。

3、壓縮空氣碳素鋼管道的坡度應符合技術(shù)文件規(guī)定。

4、法蘭連接應管與管道同心，連接螺栓應自由穿入，兩法蘭對接面應平行，平行度允許偏差應不大于法蘭直徑的1.5/1000。

螺桿空壓機出口溫度高是什么原因？

螺桿空壓機出口溫度是很多用戶在使用空壓機時會遇到的情況，那么原因是什么呢？螺桿空壓機出口溫度高的主要原因如下：

1、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，會導致PLC誤報警溫度過高而導致停機。

2、機油濾清器故障。機油濾清器用于過濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時間后容易堵塞，導致回油不良，主機溫度高。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在加載時。

3、斷油閥故障。斷油閥主要通過儲氣罐的氣壓控制噴油的往復運動。故障發(fā)生時，油路堵塞，油溫高；油路堵塞或控制氣路被雜質(zhì)堵塞，切斷油閥關(guān)閉不注油，主機機頭因缺油溫度高或缺油散熱不良。

4、環(huán)境因素。螺桿空氣壓縮機機頭出口溫度一般設定在110℃左右，機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風環(huán)境差，大部分溫度過高。

螺桿空壓機潤滑油常見故障

螺桿空壓機潤滑油對設備的運行起著關(guān)鍵性作用，如果潤滑油出現(xiàn)問題，必定會影響到機器的運行，同時還會影響到企業(yè)生產(chǎn)計劃。 常見故障：

（1）潤滑油進水，乳化導致潤滑效果差，主機高溫報警，機組頻繁高溫報警停機。

（2）機組運行過程因油過濾器長時間不更換，造成濾網(wǎng)前后壓差增大，堵塞，油壓低，主機缺油高溫報警。

（3）油氣分離器油位不足，缺油引發(fā)高溫報警故障。

（4）機組缺油造成主機機頭陰陽轉(zhuǎn)子高溫粘結(jié)，主機軸承干磨燒毀。

變頻空壓機是如何實現(xiàn)節(jié)能的？

大多數(shù)用戶都知道，變頻空壓機要比工頻的省電節(jié)能，然而很多人卻不知道變頻空壓機為什么節(jié)能。下面就來詳細介紹下變頻空壓機節(jié)能原因。 變頻空壓機節(jié)能原因：

1.變頻軟啟動省電：普通螺桿機是星三角啟動，啟動電流較大，接觸器吸合斷開會通過大的電流，造成接觸器壽命減少；采用變頻器軟啟動的機組，通過可控硅SCR的門極觸發(fā)控制電路的控制，控制或限制電機啟動電流。

2.消除空載省電：工頻空壓機打滿氣后電機還在空轉(zhuǎn)，大約10分鐘左右才能停機，具體的停機時間需要根據(jù)設備的空載率進行判定?？蛰d率越高，浪費越大停機所需要的時間也就越長。

3.恒壓省電：工頻機壓力爬升6KG-8KG，2KG的壓差損耗是7%，而永磁變頻空壓機可以通過自動調(diào)頻，恒定壓力供氣，企業(yè)生產(chǎn)需要多少用氣量就給多少凄涼。如果用氣量小，永磁機打滿氣就會自動停機，這樣可以避免出現(xiàn)空轉(zhuǎn)浪費的情況。

以上是變頻空壓機之所以省電的原因。變頻空壓機雖節(jié)能但價格也是略貴的。企業(yè)在購買空壓機時可以根據(jù)自己的預算進行選擇。