齒輪減速電機(jī)可以有哪些應(yīng)用

sew減速機(jī)配件廠家為大家講解齒輪減速電機(jī)可以有哪些應(yīng)用：

齒輪減速電機(jī)可以稱之為齒輪減速馬達(dá)、 減速馬達(dá)、 減速電機(jī)、 齒輪電機(jī)、 齒輪馬達(dá)等。 

齒輪減速電機(jī)除了具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)外還具有耐用可靠、 性能優(yōu)越、 重量輕、 免保養(yǎng)、 低能耗、 減速xaio率高、 環(huán)保產(chǎn)品、 振動(dòng)不無(wú)噪音并、 節(jié)能性高、 選用優(yōu)zhi材料制造等優(yōu)點(diǎn)。 

減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、 礦山、 輕工、 化工鋼鐵、 水泥、 印刷、、 食品、桷膠、 電線電纜、 建筑、 起重運(yùn)輸、 風(fēng)機(jī)等領(lǐng)域。 

減速電機(jī)類型有臥式、 立式、 單相、 三相、雙出軸、 直結(jié)型等系列， 單相系列減速電機(jī)額定電壓為 110V～22V， 三相系列減速電機(jī)額定電線為 220V~380V， 以上系列減速電機(jī)均可附電磁制動(dòng)器（電磁剎車器） 配用。

減速電機(jī)出現(xiàn)異常應(yīng)該如何檢查解決

相信很多朋友在直流無(wú)刷減速電機(jī)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)減速電機(jī)出現(xiàn)異常，那么應(yīng)該如何檢查解決呢？sew減速機(jī)配件廠家為大家分享：

1、直流無(wú)刷減速電機(jī)蕞好是采用軟啟動(dòng)，盡量避免滿載啟動(dòng)；

2、不帶負(fù)載檢查直流無(wú)刷減速電機(jī)轉(zhuǎn)向方向應(yīng)正確，可聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常；

3、直流無(wú)刷減速電機(jī)潤(rùn)滑油的要求：大多減速電機(jī)在使用前應(yīng)加注符合要求的潤(rùn)滑油，同時(shí)工作前應(yīng)檢查油量是否合適；

4、直流無(wú)刷減速電機(jī)在剛開(kāi)始第壹次運(yùn)行時(shí)或者是大修更換零件后都必須在正式工作時(shí)進(jìn)行空載跑合運(yùn)轉(zhuǎn)，而且時(shí)間不得少于24h；

5、直流無(wú)刷減速電機(jī)開(kāi)機(jī)后要認(rèn)真觀察減速電機(jī)的是是非非的噪音、振動(dòng)、密封、溫升等情況是否正常，如果說(shuō)出現(xiàn)故障應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，排除故障后方可繼續(xù)使用；

6、減速電機(jī)在開(kāi)機(jī)前應(yīng)取適量的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑潤(rùn)滑軸上的軸承

幾種防止減速機(jī)發(fā)生故障的措施

sew減速機(jī)電機(jī)廠家為大家總結(jié)了幾種電氣保護(hù)措施，可以防止減速機(jī)發(fā)生故障而損壞。

1、過(guò)載(過(guò)負(fù)荷)保護(hù)：對(duì)于減速電機(jī)的過(guò)載電流，熔處不一定能熔斷，所以要設(shè)置切斷過(guò)載電流的保護(hù)裝置。通常減速電機(jī)采用熱繼電器或斷路器的熱脫扣器進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，亦稱過(guò)負(fù)荷熱保護(hù)‘，熱繼電器常和接觸器、減壓起動(dòng)器或斷路器等組裝成過(guò)負(fù)荷熱保護(hù)裝置。

2、缺相保護(hù)：于相異步減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于某種原閩斷缺一相而處于兩相運(yùn)行(又稱缺相運(yùn)行或“單相”運(yùn)行)狀態(tài)，稱為缺相運(yùn)行或兩相運(yùn)行。為了可靠地保護(hù)減速機(jī)免于缺相運(yùn)行，應(yīng)設(shè)置缺相運(yùn)行保護(hù)裝置。

3、短路保護(hù)：當(dāng)減速電機(jī)發(fā)生短路故障時(shí)，及時(shí)可靠地切斷減速電機(jī)的電源、否則非常大的短路電流會(huì)很快燒毀減速機(jī)、線路及其他電氣設(shè)備，造成重大損失。對(duì)7：500v以卜的低壓減速機(jī)，一般采用熔絲或斷路器的電磁瞬時(shí)脫扣器進(jìn)行保護(hù)。

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提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蕞終扭矩

很多時(shí)候，我們選擇一個(gè)伺服電機(jī)，主要考慮的參數(shù)就是扭矩和功率，扭矩的大小直接決定了伺服電機(jī)的使用范圍，也決定你的設(shè)計(jì)是否成功，但是很多時(shí)候，無(wú)論從結(jié)構(gòu)上還是成本上我們都不足以去支撐選擇一個(gè)單純用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能滿足我們的現(xiàn)實(shí)情況對(duì)扭矩的需求。也就是說(shuō)結(jié)構(gòu)和成本要求我們選個(gè)小的伺服電機(jī)，但是這個(gè)伺服電機(jī)的扭矩太小了，滿足不了現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，那怎么辦？這時(shí)候就需要用到減速機(jī)，而且恰好上面我們也提到了，為了充分的榨取伺服電機(jī)的能效，我們需要利用減速機(jī)來(lái)提高伺服電機(jī)的使用轉(zhuǎn)速，這真是天作之合了，沒(méi)有比這更完1美的事情了，例如上我們我們舉的那個(gè)例子，如果減速比為1:7的話，那伺服電機(jī)的扭矩就會(huì)被放大7倍，那我們?cè)谶x擇伺服電機(jī)的時(shí)候，就可以選擇一個(gè)比時(shí)間需要扭矩小很多的電機(jī)，不但蕞大限度的節(jié)約了成本，也改善了設(shè)計(jì)上的結(jié)構(gòu)處理。