一般產(chǎn)品的價(jià)格都是由產(chǎn)品的性能、工藝、材料等因素決定的，但是對(duì)于減速機(jī)來說決定減速機(jī)價(jià)格的因素更多，下面諾德減速機(jī)為大家詳細(xì)介紹：

1、如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵價(jià)格的上漲，減速機(jī)的價(jià)格也在不斷攀升，二手減速機(jī)租賃，柴油減速機(jī)出租，其次，特別是今年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得它的價(jià)格一升再升，出租發(fā)電機(jī)組，減速機(jī)租賃等信息，再者，它是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套的制造成本比較高。

2、在發(fā)電機(jī)組品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)減速機(jī)的性能就不同，它的性能是很重要的，因此用戶在選購(gòu)它的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向該設(shè)備的銷售人員進(jìn)行咨詢，減速機(jī)出租，減速機(jī)租賃，二手減速機(jī)出租，從而選擇相匹配的設(shè)備。

3、隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，減速機(jī)的價(jià)格也在不斷攀升，特別到了夏季，市電供不應(yīng)求，各個(gè)地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得它的價(jià)格一升再升。

疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，蕞終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。下面諾德減速機(jī)廠家小編來給大家詳細(xì)介紹下。

1、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

2、抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3、潤(rùn)滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

今天諾德減速機(jī)廠家小編就來講一講齒輪減速器附件的設(shè)計(jì)和選擇，為大家普及一下知識(shí)。在進(jìn)行二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮很多的問題，通常會(huì)把其分為幾個(gè)階段來完成。其中一個(gè)階段的主要工作內(nèi)容是設(shè)計(jì)軸系部件、箱體及齒輪減速機(jī)附件的具體結(jié)構(gòu)。

首先檢查孔及檢查孔蓋檢查孔的位置應(yīng)開在傳動(dòng)件嚙合區(qū)的上方，并應(yīng)有適宜的大小，以便檢查。通氣器通氣器分通氣螺塞和網(wǎng)式通氣器兩種。清潔環(huán)境場(chǎng)合可選用構(gòu)造簡(jiǎn)單的通氣螺塞;多塵環(huán)境應(yīng)選用有過濾灰塵作用的網(wǎng)式通氣器。油面指示器油面指示裝置的種類很多，有油標(biāo)尺(桿式油標(biāo))、圓形油標(biāo)、長(zhǎng)形油標(biāo)和管狀油標(biāo)等。在難以觀察到的地方，應(yīng)采用油標(biāo)尺。油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在齒輪減速機(jī)中應(yīng)用較多。若采用油標(biāo)尺，設(shè)計(jì)時(shí)要注意放置在箱體的適當(dāng)部位并有傾斜角度(一般與水平面成45°或大于45°)。在不與其他零件干涉并保證順利裝拆和加工的前提下，油標(biāo)尺的放置位置應(yīng)盡可能高一些。