金絲雀（蘇州）環(huán)保材料有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)生產(chǎn)EPP材料成型高新技術(shù)企業(yè)，已在全國市場(chǎng)市場(chǎng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。歡迎新老客戶咨詢！

epp包裝熔體彈性的改動(dòng)與一些粘彈性參數(shù)如法向應(yīng)力差、儲(chǔ)能模量、拉伸粘度或可回復(fù)應(yīng)變的改動(dòng)等息息相關(guān)，一起還與一些實(shí)踐加工參數(shù)如擠出脹大和熔體強(qiáng)度的改動(dòng)有關(guān)。發(fā)泡芯材是影響汽車性能的重要材料，通常要求芯材具有良好的能量吸收性能和耐沖擊性能，同時(shí)芯材的質(zhì)量要比較輕。epp包裝熔體強(qiáng)度，與擠出脹大相似，為工業(yè)上用于表征熔體彈性的常用加工參數(shù)，行進(jìn)所謂的聚丙i烯的熔體強(qiáng)度亦即行進(jìn)epp包裝產(chǎn)品的熔體彈性。熔體強(qiáng)度定義為在必定的溫度下，以必定的速率拉伸聚合物熔體，拉斷時(shí)所需求的力。

汽車領(lǐng)域 EPP發(fā)泡材料除具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可回收再生的優(yōu)點(diǎn)，可用于制備汽車保險(xiǎn)桿、汽車內(nèi)飾材料和其他的零部件。汽車上的塑料用量一直是汽車設(shè)計(jì)、制造水平的指向標(biāo)之一，但由于汽車用塑料的安全性、抗震、減壓性要求高，之前汽車上塑料的使用量并不高。 現(xiàn)代汽車保險(xiǎn)杠大多是由合成樹脂包覆PUR或PS發(fā)泡芯材所制備的。發(fā)泡芯材是影響汽車性能的重要材料，通常要求芯材具有良好的能量吸收性能和耐沖擊性能，同時(shí)芯材的質(zhì)量要比較輕。

EPP發(fā)泡片材可與EPP、ABS等內(nèi)層材料及PvC等表層材料通過粘合劑或加熱貼合、真空成型后可制作地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等。epp包裝熔體彈性的改動(dòng)與一些粘彈性參數(shù)如法向應(yīng)力差、儲(chǔ)能模量、拉伸粘度或可回復(fù)應(yīng)變的改動(dòng)等息息相關(guān)，一起還與一些實(shí)踐加工參數(shù)如擠出脹大和熔體強(qiáng)度的改動(dòng)有關(guān)。EPP發(fā)泡材料還可用于制造方向盤、行李艙內(nèi)襯及空調(diào)機(jī)的蒸汽阻隔板、側(cè)護(hù)板、門內(nèi)板吸能保護(hù)摯、緩沖墊、頭枕和工具箱等。在需要較高工作溫度的領(lǐng)域，EPP發(fā)泡材料比PE發(fā)泡材料更有利，如可用于遮陽板、儀表的保溫板及車門間溫度易升高的地方等。

EPP包裝產(chǎn)品應(yīng)用比較廣泛，在保險(xiǎn)杠芯材、防撞塊、頭枕、遮陽板、電子產(chǎn)品、醫(yī)i療器械等，不僅可以保護(hù)物品，還在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，減少的重量的包裝的費(fèi)用。 并且EPP包裝還有很好的緩沖性能。汽車上使用塑料主要是想實(shí)現(xiàn)輕量化、節(jié)油高速的目的、同時(shí)不降低安全系數(shù)，EPP材料完全符合這一要求。EPP可被加工成各種不同的形狀，其成型產(chǎn)品的加工過程主要包括：材料載壓（保壓），泡沫成型，泡沫烘干定型，檢驗(yàn)，包裝等。需要特別指出 的是，在加工EPP之前，需要通過載壓來增強(qiáng)原料顆粒內(nèi)部的壓力，以生產(chǎn)出密度較低的模制件。這是因?yàn)椋?jīng)載壓后的原料可以實(shí)現(xiàn)各種不同 密度模制件的生產(chǎn)。