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發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 18:22  








海運(yùn)拼箱與整柜有什么區(qū)別?走哪個(gè)好?

你可知道海運(yùn)拼箱與整柜有什么區(qū)別?走哪個(gè)好? 在說(shuō)明海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜的區(qū)別之前,大家得先了解什么是海運(yùn)拼箱,什么是海運(yùn)整柜。 一、什么是海運(yùn)拼箱? 如果你的貨物走海運(yùn),但不夠裝一個(gè)集裝箱,船公司是不會(huì)幫你運(yùn)這些散貨的,于是就有貨代把許多人的貨集中起來(lái),同一個(gè)目的地源的貨拼成一個(gè)整柜集裝箱里面去運(yùn)輸,這就叫拼箱。 二、什么是海運(yùn)整柜? 如果你的貨物走海運(yùn),但夠裝一個(gè)集裝箱,或者你錢多,很少的貨物也單獨(dú)用一個(gè)集裝箱運(yùn)輸,這就是海運(yùn)整柜。海運(yùn)整柜大小基本的就是小箱,大箱,高箱(20GP,40GP,40HQ),另外還有45HQ,平板柜,開頂柜等一些特殊柜。 三、海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜的區(qū)別 貨量上:拼箱是的貨物不夠裝一個(gè)整柜或者知重量超過(guò)整柜的稱重道; 費(fèi)用上:拼箱港口的費(fèi)用只有運(yùn)費(fèi) 港雜報(bào)關(guān),整柜是除了這些費(fèi)用之外,還有THC,場(chǎng)站等費(fèi)用; 提單上:拼箱會(huì)有分單內(nèi)和主單


外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別?

外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別? 有一些做外貿(mào)的朋友不知道外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別,下面我們來(lái)介紹一下外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞的區(qū)別。 外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞的區(qū)別: 1、快遞是門到門的服務(wù),而空運(yùn)則是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的服務(wù),也就是說(shuō),貨物走空運(yùn)需要你送到機(jī)場(chǎng)才能寄出,取貨也需要到機(jī)場(chǎng)。 2、快遞適用于小貨,空運(yùn)一般適于大貨。如果貨量大則快遞費(fèi)用會(huì)明顯高于空運(yùn)。 3、小貨物(小于45kg)走快遞比較劃算,大貨物(超過(guò)45kg)更劃算,并且越大的貨物走空運(yùn)就越省錢。 4、如果是拋貨,空運(yùn)的體積重和快遞的體積重算法不一樣,同樣大小的體積,算出來(lái)的體積重量,快遞會(huì)更重。 5、快遞操作簡(jiǎn)單,空運(yùn)操作較繁瑣。(快遞一般只需要填運(yùn)單然后附上商業(yè)就可以了。空運(yùn)要求的單據(jù)較多,需要報(bào)關(guān)委托書,核銷單,箱單,等單據(jù)。換句話來(lái)說(shuō)就是:外貿(mào)中走空運(yùn)需要出口商自己聯(lián)系和辦理出口空運(yùn)的全套手續(xù),而走快遞則由快遞公司自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸。) 6、貨物走空運(yùn)會(huì)比快遞快,但時(shí)效一般差不了多少。


來(lái)了解下物流中的專線和小包的區(qū)別(就這么簡(jiǎn)單!)

來(lái)了解下物流中的專線和小包的區(qū)別(就這么簡(jiǎn)單!) 物流中,寄送貨物有小包和專線的說(shuō)法,那么你可知道物流中的專線和小包有什么區(qū)別呢?下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)物流中的專線和小包的區(qū)別。 想要知道物流中專線和小包的區(qū)別,那么就得先來(lái)了解下什么是專線和什么是小包。 1.什么是專線?專線指到特定國(guó)家的線路渠道,一般英國(guó)專線、美國(guó)專線、德國(guó)專線就是國(guó)際專線,有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。 2.什么是小包?小包適用于比較小件的物品,通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包,可以稱為國(guó)際小包。 所以,專線和小包的區(qū)別就是:專線是到特定國(guó)家的線路渠道;小包是專門運(yùn)輸小件物品的渠道。 另外,國(guó)際快遞和郵政小包在系統(tǒng)管理上的差異多體現(xiàn)在企業(yè)包裹的重量、計(jì)費(fèi)方式的差異。一般來(lái)說(shuō)國(guó)際快遞和郵政小包的管理系統(tǒng)是不會(huì)分開的,因?yàn)槠髽I(yè)既然能做國(guó)際快遞,那郵政小包業(yè)務(wù)也是能夠支持。 國(guó)際專線多是由空派和,涉及到空運(yùn)還海運(yùn)的訂艙業(yè)務(wù),流程相對(duì)快遞和小包比較復(fù)雜,需要的系統(tǒng)支持會(huì)多一些。


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