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車輛入場時(shí)車牌識別系統(tǒng)的運(yùn)作流程

1、當(dāng)車輛進(jìn)入高清車牌識別攝像頭識別區(qū)域時(shí)，攝像頭開始并識別車牌號碼;

2、將識別信息發(fā)送給停車場系統(tǒng)控制器，控制器判斷車輛的類型和有效期;

3、如果車輛是固定車輛，在有效期內(nèi)，入口控制器發(fā)出開啟信號，道路大門開啟釋放，語音廣播和顯示屏顯示車牌號、歡迎和有效期;同時(shí)，車輛的進(jìn)入時(shí)間被記錄并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中。車輛穿過入口，進(jìn)入停車場。停車位顯示屏刷新停車位。

4、假如是暫時(shí)車子，則依據(jù)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)軟件設(shè)定自動(dòng)開閘或是確定開閘進(jìn)場。

無人值守停車場管理系統(tǒng)能解決哪些問題？

車位使用率低。傳統(tǒng)的停車場管理模式下，每個(gè)停車場都是一一個(gè)信息孤島，這種情況下造成的局面就是“堵的堵，閑的閑”，如何打破停車場信息壁壘，實(shí)現(xiàn)車位信息共享是現(xiàn)代化智慧停車管理者面臨的一個(gè)重要課題。車牌識別無人值守管理系統(tǒng)對提高車位利用率有的解決辦法，大大降低車位空閑率，提高車位使用率。

為了使檢測器工作在一定狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。一般可參照：

由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試地感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的電感值在合理的工作范圍之內(nèi)（如在100uH－300uH之間）。

智能停車場管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置一般有讀卡機(jī)、道閘、管理電腦、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、地感線圈、崗?fù)?、安全島等，這些設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝是要遵循一定的尺寸參數(shù)的，使停車場系統(tǒng)更好的運(yùn)營，方便用戶使用。

1.停車場系統(tǒng)管理電腦一般都是放置在出口崗?fù)?nèi)，如果是放置在其他控制室，和讀卡機(jī)的距離不要超過200米。

2.安全島一般要高出地面10到15厘米，設(shè)備安裝地基要比設(shè)備大10厘米左右，崗?fù)ひ驗(yàn)橛泄芾砣藛T在里面辦公，面積不要小于4平方米。

3.裝有圖像對比功能或者車牌識別的停車場系統(tǒng)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)的安裝尺寸在0.5米到2米之間。

4.停車場讀卡機(jī)（也叫控制機(jī)）跟道閘的距離要求要大于2.5米，建議距離距離3米;

5.地感線圈一般長寬尺寸為：2*1米。進(jìn)出車道寬度要大于3米。