停車管理系統(tǒng)主要有哪些優(yōu)點

一個停車場管理系統(tǒng)，持續(xù)監(jiān)控的區(qū)域，以接力的停車位可用性的信息。它結(jié)合了各種設備和軟件（例如攝像機，停車收費表，傳感器和自動門），以提高安全性并確保交通的順暢流動。

有兩種停車管理系統(tǒng)，路外和路內(nèi)。街外系統(tǒng)在訪問點和停車場之間只有一個交互點。另一方面，路內(nèi)系統(tǒng)提供有關(guān)停車位的實時信息，這些信息已被占用，并且可以通過基于移動，網(wǎng)絡和語音的解決方案隨時獲得。

停車場管理存在的問題及解決方法

隨著資金流的增加，越來越多的個人和公司擴大了他們對車輛的擁有權(quán)，停車的復雜性和沖突也隨之增加。雖然合作與協(xié)調(diào)對于停車場區(qū)域的順利運作至關(guān)重要，但是停車場所有者可以做一些事情來加快他們的進程。停車場管理系統(tǒng)解決方案解決停車問題完全自動化的停車操作。歷經(jīng)這兩年經(jīng)濟發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢，我國早就踏入小車社會，我國現(xiàn)階段是汽車銷售市場，汽車銷售量極速提升，促進有關(guān)制造行業(yè)的發(fā)展趨勢也一起造成了許多難題，交通堵塞，地下停車場停車位少等難題早已迫切需要。

手動檢查:停車管理員手動執(zhí)行計數(shù)許可和非許可車輛的密集工作。有手動檢查車輛狀態(tài)和細節(jié)以及手寫票。這種手動程序會導致5%的錄入錯誤，進而導致巨大的底線損失。

停車場設備地感線圈的安裝

停車場設備地感線圈的安裝是必不可少的，它保護著我們那車的安全，包含了防砸、檢測等特點。下面就來介紹下停車場設備地感線圈的安裝方法。

地感線圈就是一個振蕩電路，它的構(gòu)成的是：在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當?shù)木匦螠喜?，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。當有大的金屬物如汽車經(jīng)過時，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化，這個變化就作為汽車經(jīng)過“地感線圈”的證實信號，同時這個信號的開始和結(jié)束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。如車輛類別分類、充電方式、各種車牌車輛的處理等，系統(tǒng)軟件可根據(jù)具體要求方便地進行更改。

可維護性：

系統(tǒng)采用模塊化設計，各功能子系統(tǒng)相對獨立，當某個子系統(tǒng)發(fā)生故障，不影響其他子系統(tǒng)的正常允許。停車場管理系統(tǒng)主要功能：卡充值功能；卡遺失禁用功能：卡掛失、卡加鎖、卡使用情況報表功能；收費更嚴厲：運用車牌辨認泊車場體系，體系有客戶端和辦理端，辦理端可以提供豐富的報表計算功用，收費員每班所收的費用需和體系顯現(xiàn)的費用匹配，杜絕了，保障了泊車場辦理者的利益。車輛出入控制管理。嚴密的收費稽核管理功能：采用多級控制與監(jiān)控技術(shù)，設計嚴密且采取防人為修改收費數(shù)據(jù)措施，杜絕任何形式的收費失誤。