在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應認真分析機油增多得原因，通常有三個方面得原因：

a.加機油時，加得過多。

b.柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀。

c.冷卻水漏入機油中。

③需要人工加油得油孔，均應加注機油做用油槍加注潤滑脂。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 若使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機組，也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了，在操作前我們應做好試機前準備工作

將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

對于發(fā)電機組進氣系統(tǒng)之前有很多客戶都想了解這個問題， 柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導致柴油凝固無法流動。當柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點。

檢查機組平均故障間隔期

　　機組帶cosФ=0.8的額定負載，連續(xù)或累計運行1000h以上，柴油機、發(fā)電機均不應出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應出現(xiàn)二次以上故障。

檢查自動化機組的聯(lián)動試驗

　　兩臺機組應互為主備用，任選一臺作主用，人為切斷市電，主用機組自動啟動成功后供電。制造一個故障，使主用機組自動停機備用機組則應自動成功后供電。使市電恢復正常，備用機組應級自動停機。

柴油發(fā)電機組購買與租賃哪個劃算？

1）依據(jù)客戶對機組使用程度考慮。購買表示你對機組有支配權(quán)，使用時就可以隨心所欲，無需擔心是租賃來的而使用得小心翼翼、瞻前顧后了。豪爽灑脫、不受拘束的客戶一般會選擇自己購買一臺機組。

2）依據(jù)客戶對機組使用過程考慮。若購買，只在機組出廠時一次性運到目的地，日后便不再移動（移動電站除外）。若租賃，得大費周章來回搬運，還得提心吊膽機組損害問題，不愛折騰的客戶一般都會選擇購買一臺機組。