降低后處理要求，縮短周期時(shí)間，提高零件質(zhì)量，延長(zhǎng)模具和模具壽命都是激光焊接的好處。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是激光操作員所需的學(xué)習(xí)時(shí)間減少，一天就能學(xué)會(huì)激光焊接模具修復(fù)！

激光焊接機(jī)被廣泛應(yīng)用于電子工業(yè)、汽車制造業(yè)、粉末冶金等多個(gè)領(lǐng)域中，種類有很多，包括光纖激光焊接機(jī)、自動(dòng)激光焊接機(jī)、不銹鋼激光焊接機(jī)等。但無(wú)論是哪種激光焊接機(jī)，結(jié)構(gòu)組成部分都是不同的，激光焊接機(jī)都有哪些組成部分？        部分:激光焊接主機(jī)        激光焊接主機(jī)主要產(chǎn)生用來(lái)焊接的激光束，由電源、激光發(fā)生器、光路部分、控制系統(tǒng)等主要部分組成。

       第二部分:冷卻系統(tǒng)        冷卻系統(tǒng)為激光發(fā)生器提供冷卻功能，一般配1-5匹功率的水循環(huán)冷水機(jī)。        第三部分:激光焊接自動(dòng)工作臺(tái)或叫運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)        激光焊接機(jī)都有哪些組成部分該系統(tǒng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)激光焊接中，激光光束按特定的要求按焊接軌跡移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)激光的自動(dòng)焊接功能，一般有工件運(yùn)動(dòng)。激光頭固定，激光頭運(yùn)動(dòng)，工件固定，或激光頭和工件都移動(dòng)。三種運(yùn)動(dòng)控制形式，整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)CNC編程的方式編寫(xiě)運(yùn)動(dòng)控制程序來(lái)控制工作臺(tái)按要求運(yùn)動(dòng)，并且經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的編程系統(tǒng)，具有操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專業(yè)的技術(shù)或無(wú)學(xué)歷基礎(chǔ)也可快速的撐握，博特激光的工作臺(tái)系統(tǒng)中如:機(jī)械手運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，二維、三維工作臺(tái)、四軸聯(lián)動(dòng)工作臺(tái)、龍門(mén)式焊接工作臺(tái)、懸臂式工作臺(tái)等等、都可實(shí)現(xiàn)精密的焊接運(yùn)動(dòng)控制。        第四部分:工裝夾具        一般在激光焊接加工過(guò)程中，激光焊接工裝夾具主要用來(lái)固定焊接的工件，并使之可以重復(fù)裝卸，重復(fù)定位，以利于激光的自動(dòng)焊接。光纖激光焊接機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)因而工裝夾具是激光焊接生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備之一，尤其是在批量的生產(chǎn)中，工裝夾具是否設(shè)計(jì)到位，將直接影響到生產(chǎn)的效率和成品率，博特激光擁有大批專業(yè)的配套設(shè)計(jì)人員，專為客戶設(shè)計(jì)激光焊接裝夾解決方案，并且提供3D的演示，讓客戶一目了然的體會(huì)整個(gè)焊接方案。        第五部分：觀察系統(tǒng)        一般激光焊接機(jī)需配備觀察系統(tǒng)，可以對(duì)工件進(jìn)行實(shí)時(shí)顯微觀察，用于在編制焊接程序時(shí)利于和在焊接過(guò)程中檢驗(yàn)焊接效果，一般配置CCD顯示系統(tǒng)或顯微鏡。

安全氣囊是車輛安全配置必不可少的。但是在某些情況下安全氣囊也會(huì)帶來(lái)很大的危險(xiǎn)，我們都知道安全氣囊以及安全帶是根據(jù)成人的身體來(lái)設(shè)計(jì)的。激光焊接機(jī)都有哪些組成部分常用的汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。        因安全氣囊高強(qiáng)度要求及激光焊接技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，紛紛采用激光焊接的不銹鋼或高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼氣體發(fā)生器殼體。采用激光焊接機(jī)汽車安全氣囊有以下特點(diǎn)：

       1、焊接精度高,重復(fù)操作穩(wěn)定性好,成品率高；        2、焊接時(shí)不用焊條或填充材料,可以得到無(wú)雜質(zhì)無(wú)污染的焊縫；        3、焊接安全氣囊氣體發(fā)生器屬于局部加熱,工件不會(huì)產(chǎn)生熱損傷,熱畸變小；        4、激光焊接機(jī)汽車安全氣囊焊后殼體溫升不高,可以在裝填產(chǎn)氣劑以后對(duì)殼體實(shí)施焊接,焊接過(guò)程安全可靠；        5、焊接氣囊氣體發(fā)生器,結(jié)合強(qiáng)度高,耐水壓力達(dá)到70MPa(因材料而異),安全性高， 可靠性高；