如果油溫超過工藝操作規(guī)定，可能有以下原因所致：①齒輪箱中油位不夠，導(dǎo)致齒輪油循環(huán)量也不夠，到達(dá)浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足；②氣溫高冷卻效果不好；③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱。④齒輪油粘度太高也影響散熱。帶空氣泡的油在油泵加壓后空氣會(huì)溶入油中。油中溶入空氣后，當(dāng)壓力經(jīng)減壓閥降低時(shí)，空氣會(huì)從油中以極高的速度釋放出來，造成氣穴腐蝕，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音。普通齒輪油用于輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪潤滑;極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑，用于中、重負(fù)荷或有沖擊負(fù)荷的齒輪潤滑，多用于冶金工業(yè)，一般均沿用美國齒輪廠商協(xié)會(huì)和美國鋼鐵公司的規(guī)格。

一般工況下用油量較小的齒輪箱，推薦6個(gè)月或4000小時(shí)一換，大的設(shè)備可以通過監(jiān)測跟蹤齒輪油質(zhì)量的變化，來決定是否換油。如果油溫超過工藝操作規(guī)定，可能有以下原因所致：①齒輪箱中油位不夠，導(dǎo)致齒輪油循環(huán)量也不夠，到達(dá)浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足；②氣溫高冷卻效果不好；③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱。④齒輪油粘度太高也影響散熱。具體的粘度牌號(hào)和換油期要參照設(shè)備說明書中的潤滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤滑常用的粘度牌號(hào)有：150#、220#、320#、460#。

可用選定的油品置換清選，加油要執(zhí)行三級(jí)過濾，盡可能避免灰塵等雜質(zhì)混入齒輪油，對(duì)環(huán)境相對(duì)惡劣的鋼廠軋制車間、粉塵大的水泥廠，建議1好先把現(xiàn)場打掃干凈再加油；否則很難控制污染物進(jìn)入系統(tǒng)。本產(chǎn)品執(zhí)行GB 5903-2011 《工業(yè)閉式齒輪油》 ，同時(shí)符合美國齒輪制造商協(xié)會(huì)(AGMA )250.04EP和美國鋼鐵公司(USS) 224規(guī)格的要求。潤滑油中存在空氣有可能是在油品生產(chǎn)中帶入。在油品調(diào)和時(shí)要攪拌，油品長時(shí)間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規(guī)的調(diào)和廠在成品油包裝前要經(jīng)過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。