特種集裝箱的技術(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展　　特種集裝箱是指為適應(yīng)特種貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，而在特種集裝箱的結(jié)構(gòu)和設(shè)備方面進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)和裝備的特種集裝箱?，F(xiàn)在集裝箱房屋的框架布局緊張用槽鋼組成，將槽鋼焊接成集裝箱房屋的框架，把差異型號(hào)的槽鋼焊接組合成底架、頂架等差別的組成部門，再將這些部門一一組合到一起。特種集裝箱"即不遵循特種集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，尺寸形狀根據(jù)用途來(lái)確定的，比如一些設(shè)備箱，工程箱，石油平臺(tái)用箱，消防箱，房箱，廣告箱，軍，用箱等等，可以說(shuō)特種集裝箱什么形狀尺寸的都有.　　因特種集裝箱所適用的貨物種類不同，而有許多種類

特種集裝箱主要有以下幾種：

　　①開(敞)頂特種集裝箱(Open Top Container)?！　∵@是一種沒有箱頂或頂部敞開的特種集裝箱，裝卸貨物時(shí)需使用起重機(jī)將重貨從頂部裝入箱內(nèi)或卸出。將貨物裝入后，再用防水篷布遮蓋頂部，以防貨物受損。”在現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)國(guó)外很多集裝箱房就像單身公寓一樣，而且一個(gè)個(gè)箱子疊在一起錯(cuò)落有致。這種特種集裝箱適于裝載玻璃板、鋼鐵制品、膠合板、機(jī)械設(shè)備等超高貨物，利用側(cè)壁可以固定的重貨，以及難以從箱門進(jìn)行裝卸而必須由箱頂進(jìn)行裝卸作業(yè)的貨物?！　、诳?板)架特種集裝箱(Flat Rack Container)?！?img src="http://img3.dns4.cn/pic/163641/p7/20161110142429_1518_zs_sy.jpg" />　這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來(lái)承受貨載的特種集裝箱。如果將四角柱拆下，也可作平臺(tái)特種集裝箱使用。這種特種集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨特種集裝箱或開頂特種集裝箱內(nèi)的長(zhǎng)大件、超重件、輕泡貨、重型機(jī)械、鋼材、鋼管、裸裝設(shè)備等，會(huì)產(chǎn)生集中負(fù)荷的重貨、超尺度貨物、不怕風(fēng)雨襲，擊的貨物，需要從箱頂或箱側(cè)面裝載的貨物，以及需要在箱內(nèi)固定的貨物?！　、凵⒀b特種集裝箱(Solid Bulk Container)。　　這是用以裝載大豆、大米、麥芽、面粉、飼料以及水泥、樹脂、硼砂、化工原料等散裝粉粒狀貨物的特種集裝箱。使用這種特種集裝箱可以節(jié)約數(shù)量可觀的包裝費(fèi)用，并提高裝卸效率。

 跟著網(wǎng)絡(luò)不斷的深入到千家萬(wàn)戶,良多行業(yè)已經(jīng)開辟了新的網(wǎng)上銷售模式,唯獨(dú)二手集裝箱的買賣仍是停留在傳統(tǒng)的,通過(guò)電話、郵件或者熟人先容的模式進(jìn)行銷售。為了使上海二手集裝箱的銷售市場(chǎng)得到進(jìn)一步的發(fā)展,眾源貨柜商業(yè)有限公司日前在網(wǎng)上創(chuàng)建了第，一個(gè)二手集裝箱的交易平臺(tái),旨在為買家和賣家提供更好的在線交流,以便雙方及時(shí)獲守信息從而進(jìn)步達(dá)成交易的機(jī)會(huì)。而且我們也發(fā)現(xiàn)很多人都住在二手集裝箱里，很多人適應(yīng)著集裝箱活動(dòng)房的生活，我們有時(shí)候想國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)成交量有所回落，二手散貨船、集裝箱船和油輪價(jià)格穩(wěn)中有跌。從進(jìn)場(chǎng)交易的船舶統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)船舶成交三十三艘，環(huán)比上周下降百分之十。國(guó)際二手船成交量有所回升，共成交各類船舶五十二艘，二手散貨船價(jià)格下跌，油輪價(jià)格震蕩，集裝箱船價(jià)格上漲。但良莠不齊的各種板房產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，給財(cái)產(chǎn)、生命安全帶來(lái)了較大隱患。 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開始步入淡季，國(guó)內(nèi)二手集裝箱船價(jià)格穩(wěn)中有跌。據(jù)上海航運(yùn)交易所2月11日統(tǒng)計(jì)，五年船齡的200TEU、500TEU、1000TEU型集裝箱船，平均估價(jià)分別為一千零六十二萬(wàn)元人民幣、三千六百九十萬(wàn)元人民幣和六千九百九十五萬(wàn)元人民幣；環(huán)比上周分別下跌百分之零、百分之零、百分之零點(diǎn)一三。國(guó)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)交易的集裝箱船零成交。國(guó)際集裝箱船價(jià)格上漲，十年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU國(guó)際航行的集裝箱船，估價(jià)分別為三千六百五萬(wàn)美元、一千七百萬(wàn)美元和九百萬(wàn)美元，環(huán)比上周分別上漲百分之零、百分之四、百分之六。    外地兩則關(guān)于蝸居的新聞很是吸引人們的眼球，一是一位78歲老人黃日新在北京海淀區(qū)六郎莊建造了8間“膠囊公寓”，膠囊公寓每間面積不到兩平方米，可躺、可坐、可看電視和上網(wǎng)，每間房屋月租金僅要200元~250元。黃日新是去年在報(bào)紙上偶然看到日本的“膠囊旅館”后，萌發(fā)了自己建造“膠囊公寓”的想法。他表示建造這樣的公寓不為賺錢，只想找到一種幫助剛畢業(yè)的大學(xué)生解決過(guò)渡房的辦法。但是，據(jù)媒體報(bào)道，這種只有一張床的空間雖然滿足了年輕人隱私的需要，但也因?yàn)榭臻g過(guò)于狹小，出租率并不高。    與此相比，廣州一家公司設(shè)計(jì)的集裝箱公寓明顯大出了不少，集裝箱裝修后套內(nèi)面積約13平方米，是膠囊公寓的5倍還多。但是每個(gè)集裝箱公寓的成本也高達(dá)一萬(wàn)多元，而且還需要一個(gè)固定的地方安放，并保證不被城管的職能部門騷擾才行。這些新的居住方式會(huì)被昆明的蝸居一族認(rèn)同嗎？以前看到建筑工地使用的一般是活動(dòng)板房，為什么住人集裝箱在建筑工地那么受歡迎呢?為了揭開謎底，記者找到一家工廠詢問(wèn)了住人集裝箱制造的情況，發(fā)現(xiàn)住人集裝箱是采用鋼材料以及夾芯板制造的，十分堅(jiān)固，而且它是一種現(xiàn)成品，室內(nèi)外在出廠之前都配備所有設(shè)備以及全部裝修完畢，產(chǎn)品出廠后只要接上電源就可以使用，安裝、移動(dòng)、拆卸非常方便，用吊車一吊即可，節(jié)能環(huán)保，沒有污染等等，是一種低碳產(chǎn)品。住人集裝箱的售價(jià)比傳統(tǒng)的活動(dòng)板房要高，但是租金非常便宜，6元一天。據(jù)廠家介紹，住人集裝箱大部分都是租給建筑工地做臨時(shí)性的住房或者辦公室使用，而買來(lái)用的一般是私人。

集裝箱運(yùn)輸作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸組織和管理形式，己經(jīng)被國(guó)內(nèi)外廣泛采用。此外，房屋集裝箱還可以被廣泛應(yīng)用于臨時(shí)性活動(dòng)場(chǎng)所，如油田礦山、戰(zhàn)地、災(zāi)后房屋破損地區(qū)等。現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸熱潮己經(jīng)遍及全球，各國(guó)都把集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占昂桶l(fā)展看作本國(guó)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)從2004年到2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年新生產(chǎn)量約為三百萬(wàn)TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱），同時(shí)約有一百萬(wàn)TEU集裝箱因老舊等原因返出市場(chǎng)。怎樣高，效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。

目前，在工程建筑、石油勘探、軍，隊(duì)野戰(zhàn)、災(zāi)難救助等方面施工、作業(yè)、訓(xùn)練時(shí)，通常采用搭建臨時(shí)工棚或搭設(shè)帳篷的辦法解決宿營(yíng)問(wèn)題。搭建工棚雖然是一種可行方法，但只能一次性使用，費(fèi)工費(fèi)時(shí)耗成本；而搭建帳篷，其抗風(fēng)防雨、抗寒防暑性能均較差，使用壽命短；施工現(xiàn)場(chǎng)以磚瓦、水泥輕體構(gòu)件、輕體保溫板等材料建造臨時(shí)性建筑物，不僅施工時(shí)間長(zhǎng)，而且外觀的整體性、美觀性差，對(duì)于臨時(shí)性建筑物而言，成本較高、經(jīng)濟(jì)性較差，拆除時(shí)易產(chǎn)生大量的建筑垃圾，不利于環(huán)保，其損耗性大，靈活性、舒活安全性差?？筛鶕?jù)客戶的需求，以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)進(jìn)行空間組合，建造任何尺寸的建筑，小到商亭，大到飛機(jī)庫(kù)或幾層樓房。有一些快速施工的建筑并不是直接采用集裝箱的模數(shù)進(jìn)行變化，無(wú)法直接運(yùn)輸必須裝載在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，尺寸往往小于集裝箱的尺寸。有鑒于此，業(yè)界提供了一種集裝箱活動(dòng)房，由于其具有很強(qiáng)的抗風(fēng)防雨功能、堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便移動(dòng)和安裝便利等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于（臨時(shí)）居所甚至是辦公。

現(xiàn)有的集裝箱房屋一股采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱體作為房屋結(jié)構(gòu)的主體，在箱體前端的側(cè)板上設(shè)置有門和玻璃窗，在其箱體內(nèi)部設(shè)置有一些必須的生活設(shè)施，增加集裝箱使用的舒適度及功能性。例如多個(gè)集裝箱的混合搭建創(chuàng)造多重視覺空間，外觀表皮處理色彩多樣化，內(nèi)部保溫層堅(jiān)固功能的情況下保持美觀，采用多重切割開合方式等。不過(guò)，由于現(xiàn)有的集裝箱房屋的空間大小受限于集裝箱的箱體大小，其使用空間只是局限于集裝箱內(nèi)部及集裝箱的組合。這樣，當(dāng)需要擴(kuò)大房間的空間時(shí)，只能通過(guò)增加集裝箱箱體本身的大小或利用多個(gè)集裝箱的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)，不僅增加集裝箱箱體的數(shù)量和運(yùn)輸成本，且復(fù)雜的安裝過(guò)程會(huì)造成人工成本的提升。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述集裝箱式箱體外殼的規(guī)格為20尺柜、40尺柜、40尺高柜和40尺超寬柜中的任一種。

如上所述，本發(fā)明的集裝箱房屋的構(gòu)建方法，具有以下有益效果：

1、充分利用廢舊的二手集裝箱進(jìn)行改造，變廢為寶，對(duì)于低碳生態(tài)的生活和可持續(xù)發(fā)展有著積極地意義。

2、本發(fā)明的集裝箱房屋由于安裝時(shí)間短、施工方式以干作業(yè)為主，所需建材的物流一次到位，與傳統(tǒng)建設(shè)相比大大減少了對(duì)原有環(huán)境的破環(huán)，而且，本發(fā)明的集裝箱房屋由于現(xiàn)場(chǎng)用工量少，可以降低人工成本。

3、本發(fā)明的集裝箱房屋可以隨時(shí)復(fù)原成原有集裝箱箱體，再次進(jìn)行運(yùn)輸，大大提高了集裝箱房屋的利用率，可以更好地適應(yīng)多樣性的基地，而且，本發(fā)明的構(gòu)建方法在集裝箱房屋安裝完成后無(wú)需空箱返回，無(wú)需支付返程運(yùn)費(fèi)，大大節(jié)約了成本。

4、本發(fā)明的集裝箱房屋的各類組件可以模塊化地大量生產(chǎn)，對(duì)今后住宅產(chǎn)業(yè)化有一定的促進(jìn)作用，作為新型產(chǎn)業(yè)而言，可以充分帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。