糧食鋼板倉(cāng)筒倉(cāng)壁很薄，但它吸熱快，散熱快。糧倉(cāng)里有一個(gè)溫度檢測(cè)裝置。料倉(cāng)固定后，散裝水泥車(chē)將水泥運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，然后將散裝水泥車(chē)的輸送管道與水泥倉(cāng)（水泥罐）的進(jìn)料管道連接起來(lái)。一旦溫度發(fā)生變化，就可以正確處理。  糧食在5 ~ 15℃的低溫下保存，效果也很好。  儲(chǔ)存溫度根據(jù)實(shí)際需要保持在5-15℃，糧食冷卻功耗為4-6℃/t  掌握糧食通風(fēng)技術(shù)后，加上一些原有的糧食加工技術(shù)，如清洗、篩選、分級(jí)、抽氣、除塵等，以及一套成熟完整的管理方法，如倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)和自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)系統(tǒng)等。鋼板倉(cāng)可以安全儲(chǔ)存糧食。  

大型糧食鋼板倉(cāng)知識(shí)點(diǎn)：要受天氣和地理?xiàng)l件的制約，因而適用面窄，根據(jù)永正多年的工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)少數(shù)對(duì)儲(chǔ)存要求短的企業(yè)比較適用！鋼板倉(cāng)內(nèi)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)可以促進(jìn)倉(cāng)內(nèi)糧堆氣體交換，平衡糧食溫度和水分，如果在熏蒸后散氣，還可以抑制蟲(chóng)害、霉菌的發(fā)生和蔓延，同時(shí)具有除塵、防爆的作用。但是他也有它的有點(diǎn)，因?yàn)樗笟?，通風(fēng)好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工期短，造價(jià)低，所以比較適合用來(lái)儲(chǔ)存糧食。我國(guó)的大型鋼板倉(cāng)庫(kù)技術(shù)發(fā)展起步較晚，一開(kāi)始的大型鋼板倉(cāng)就是在原有計(jì)劃好的用鋼板制造的空間環(huán)境里進(jìn)行供貯存物品之用的建筑。

大型鋼板庫(kù)的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)的圓倉(cāng)概念，他是一種全新理念的荷重儲(chǔ)庫(kù)。這種儲(chǔ)庫(kù)的原理，國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例，國(guó)外也沒(méi)有相關(guān)資料。因此大型庫(kù)是散裝水泥儲(chǔ)存的一項(xiàng)重大發(fā)明。

   大型鋼板庫(kù)具有其它儲(chǔ)存方式無(wú)法相比的突出特點(diǎn)。它不僅解決了淡季生產(chǎn)水泥的安全儲(chǔ)存問(wèn)題和熱銷(xiāo)滿足供不應(yīng)求的適應(yīng)條件，而且是一種集中使用水泥集散裝中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存庫(kù)。此庫(kù)為企業(yè)“節(jié)能減排”及環(huán)境保護(hù)，將生產(chǎn)極為突出的效果。本產(chǎn)品適用于散裝

水泥儲(chǔ)存、國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)、電廠粉煤灰、碼頭中轉(zhuǎn)庫(kù)、、化工、環(huán)保、糧油飼料、建材等行業(yè)的儲(chǔ)存。在水泥行業(yè)中，利用粉煤灰配料能給水泥企業(yè)降低原料成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而粉煤灰的有效儲(chǔ)存是首先要考慮的。對(duì)于外運(yùn)水泥的車(chē)站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車(chē)船的時(shí)間，以此提高車(chē)船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫(kù)如用與國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過(guò)延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為國(guó)家創(chuàng)造提高國(guó)力的條件。

   大型鋼板庫(kù)庫(kù)底的氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫(kù)底異形的坡度可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚外排，無(wú)論多大段面積的庫(kù)底，庫(kù)底出料均達(dá)到95%。由于大型鋼板倉(cāng)的儲(chǔ)量特別巨大，所以庫(kù)底部的粉料物在上部粉料物的巨大壓力下，堆積密度相對(duì)加大，當(dāng)大到一定的極限時(shí)，粉料就會(huì)結(jié)塊成型，這就是導(dǎo)致汽化管均化出料難的問(wèn)題。庫(kù)的高度比1：1，直徑20-60m，庫(kù)底出料是利用氣化壓力通過(guò)中心排料口，利用氣浮輸送，在垂直或任何角度的延伸中，把出庫(kù)中的水泥輸送到散裝車(chē)及包裝倉(cāng)。。

鋼板倉(cāng)的發(fā)展已有100多年的歷史，從鉚接式倉(cāng)、焊接式倉(cāng)、裝配式倉(cāng)以及 利浦式鋼板倉(cāng)（螺旋咬口）工程有限公司的西德筒庫(kù)（又名利浦倉(cāng)或螺旋倉(cāng)）起，到現(xiàn)在的WDCPO鋼板倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)利群技術(shù)倡導(dǎo)的技術(shù)要點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，鋼板倉(cāng)的發(fā)展已有100多年的歷史，先在國(guó)外得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用儲(chǔ)糧的鋼板筒倉(cāng)起源于20世紀(jì)初，20世紀(jì)70年代末，在國(guó)外糧食行業(yè)，鋼板倉(cāng)幾乎取代了任何類(lèi)型的糧倉(cāng)。目前，美國(guó)95%的糧倉(cāng)采用鋼板倉(cāng)?！　∥覈?guó)鋼板倉(cāng)技術(shù)在糧食行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展起步較晚。2監(jiān)督檢查焊工嚴(yán)格按焊接工藝及技術(shù)操作規(guī)程施焊，并檢驗(yàn)焊工施焊資格。1982年，黑龍江省洪河農(nóng)場(chǎng)從美國(guó)引進(jìn)鍍鋅波紋板裝配式鋼板倉(cāng)，是國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的早的現(xiàn)代化鋼板倉(cāng)群。20世紀(jì)90年代，我國(guó)鋼板倉(cāng)的建造取得了發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，正昌引進(jìn)了美國(guó)裝配式鋼板倉(cāng)全套技術(shù)、專(zhuān)用設(shè)備生產(chǎn)線，按照國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)軟件、制作標(biāo)準(zhǔn)，在消化和吸收的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了創(chuàng)新和發(fā)展，開(kāi)始大批量生產(chǎn)、制作、安裝，裝配式鋼板倉(cāng)，使鋼板倉(cāng)的強(qiáng)度、性能、安全方面具有了可靠性，并將鋼板倉(cāng)作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當(dāng)今我國(guó)鋼板倉(cāng)生產(chǎn)、制作、安裝的國(guó)際水平，是鋼板倉(cāng)制作安裝的者?！　∧壳鞍碴?yáng)永正鋼板倉(cāng)


發(fā)明的大直徑的鋼板倉(cāng)可儲(chǔ)存顆粒狀、粉狀、糧油、煤炭、建材等，在工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、城鄉(xiāng)及環(huán)保工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，以發(fā)展到了高潮。