9月已過半，即將到來的中秋假期、國慶長假讓人期待，不少人可能和我一樣，準備選擇外出度假。我們的高速公路又將迎來高峰，在漫長的旅程中，高速上的服務(wù)區(qū)成了出行人的驛站，為我們的出行提供了不少便利。然而，每到節(jié)假日，尤其是長假，高速服務(wù)區(qū)的垃圾都成了難題。流量大，無論是自駕還是選擇公共交通，一到服務(wù)區(qū)，各類食品包裝、各類生活垃圾都集中在找垃圾桶卸貨。北京、廣州和上海等城市相繼規(guī)定新建住宅樓不設(shè)垃圾道，一些城市還將已建住宅樓的垃圾道封閉停用。在節(jié)假日服務(wù)區(qū)增加了不少垃圾桶，可還是經(jīng)常被垃圾包圍,保潔人員經(jīng)常加班加點工作到零晨,垃圾清運更是苦不堪言,有時候一個服務(wù)區(qū)一天要運走四到五車的垃圾。如今，有種垃圾減容的設(shè)備可徹底終結(jié)垃圾量大，垃圾無法及時清運的難題，這就是垃圾收集神器----地埋式垃圾站。

    對于垃圾站中的垃圾，需要及時的清運，積累的時間久了，肯定會產(chǎn)生氣味，污染周邊的環(huán)境，以至于我們談到垃圾站，印象中總是臭、臟、亂，需離得遠遠的才好。很多地方提到垃圾要日產(chǎn)日清，這種提議是好的，如果真正做到日產(chǎn)日清，垃圾站的形象會改變許多。

    在我們的城市，人口密度相當?shù)拇螅a(chǎn)生的量巨大，而且垃圾的投放基本是沒有一個特定的時間，做到及時清運也是一件容易辦到的事情。垃圾沒有及時清運積壓的現(xiàn)象我們倒是不會少見，這不僅跟環(huán)衛(wèi)部門清運有關(guān)系，也與投放者的時間也是有著關(guān)系的。而新式環(huán)保型垃圾轉(zhuǎn)運站，則采取環(huán)保型壓縮設(shè)備，并擁有物理除臭和封閉式操作系統(tǒng)，消除了垃圾存放和處理過程中產(chǎn)生的臭氣、異味及蚊蠅和二次污染。我們都知道垃圾盡快的得到處理產(chǎn)生的污染是小的。

    我國政府對于需發(fā)展的產(chǎn)業(yè)會采用補貼的方式，這樣有利也有弊，利是有許多的公司會往這個行業(yè)發(fā)展，但是為了補貼，也有許多不做實事的企業(yè)。例如：為什么現(xiàn)在一直提倡垃圾分類垃圾回收之后還是混運的狀況嚴重呢，因為生活垃圾處理的企業(yè)政府采取的是按照噸數(shù)來進行補貼的，處理的垃圾越多，費用才越多，因此他們并不希望有大量的垃圾被回收利用。補貼也產(chǎn)生了數(shù)據(jù)的情況，上報的垃圾處理量與實際的垃圾處理量還是會有一些數(shù)據(jù)上的出入。垃圾管理制度還未完善，配套的設(shè)備未必都健全，設(shè)施設(shè)備的更新很難跟上垃圾產(chǎn)量的速度，達到日產(chǎn)日清的目標還是相當?shù)挠欣щy的。生活垃圾焚燒場，也會為了補貼，過于的吹捧焚燒發(fā)電項目，監(jiān)督不到位的焚燒還會在生活垃圾的焚燒的過程中添加煤，反而增加了環(huán)境的污染。