廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專(zhuān)業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到泰國(guó)口罩出口空運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線

需要跟我司操作確認(rèn)清楚派送渠道、清關(guān)和稅務(wù)問(wèn)題、門(mén)到門(mén)方式還是機(jī)場(chǎng)自提方式。

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時(shí)效：

時(shí)效性也是很重要的考慮因素，警惕專(zhuān)線小包的時(shí)效性問(wèn)題，不要被“便宜”耽誤了。

口罩?jǐn)?shù)量要求

大包：貨代建議3000個(gè)以內(nèi)就穩(wěn)妥，建議1500-2000是的

小包：控制在100個(gè)內(nèi)比較合適

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資質(zhì)認(rèn)證（CE,FFP,FDA等）

風(fēng)險(xiǎn)控制

a. 控制好每個(gè)包裹的口罩?jǐn)?shù)量，不要寄大包，有被海關(guān)攔截，被政府征收的可能

b. 申報(bào)品名避開(kāi)口罩,寫(xiě)私人物品

c. 使用客戶的私人地址，不要寄到商業(yè)地址

d. 如做出口，提前跟客戶申明：目的地如果海關(guān)征用扣貨是不賠償?shù)?

  航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程從流程的環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)主要包含兩大部分：航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程和航空公司出港貨物的操作流程。前者的主體是航空貨運(yùn)代理人，后者的主體是航空公司。 [1] 業(yè)務(wù)流程編輯航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程主要包括以下二十個(gè)環(huán)節(jié)：市場(chǎng)銷(xiāo)售→委托運(yùn)輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標(biāo)簽→配艙→訂艙→出口報(bào)關(guān)→出倉(cāng)單→提板箱→貨物裝箱裝板→簽單→交接發(fā)運(yùn)→航班跟蹤→信息服務(wù)→費(fèi)用結(jié)算。(一)市場(chǎng)銷(xiāo)售作為航空貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售代理人，其銷(xiāo)售的產(chǎn)品是航空公司的艙位，只有飛機(jī)艙位配載了貨物，航空貨運(yùn)才真正具有了實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，因此承攬貨物處于航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程的核心地位。

民航包機(jī)主要針對(duì)企業(yè)員工出行、旅行社團(tuán)體出行等，民航包機(jī)的人均價(jià)格往往略低于同樣人數(shù)單獨(dú)的價(jià)格，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)是大部分企業(yè)選擇民航包機(jī)的主要原因之一。國(guó)內(nèi)大部分航空公司均提供民航機(jī)包機(jī)服務(wù)，如國(guó)航、東航、南航、春秋航空、吉祥航空等。由于民航包機(jī)業(yè)務(wù)，且多發(fā)生節(jié)假日前后，多數(shù)民航公司并無(wú)專(zhuān)門(mén)的包機(jī)部分，也無(wú)飛機(jī)專(zhuān)門(mén)從事包機(jī)執(zhí)飛任務(wù)，而多是由普通客服熱線轉(zhuǎn)大客戶部門(mén)進(jìn)行接待，執(zhí)飛也多由民航公司空閑飛機(jī)進(jìn)行。