引起發(fā)動機水箱散熱器芯子漏水的原因，多是腐蝕所致。其原因通常是:

   （1）冷卻水質不好。

   在一些使用硬水作為發(fā)動機冷卻水的地區(qū)，用H62黃銅材料制成的水箱散熱器芯子，很容易因受到腐蝕而損壞。這是因為黃銅產生脫鋅現(xiàn)象，致使銅鋅合金在一定條件下表面層的鋅含量逐漸減少，形成多孔性和脆性的銅層。在強烈的脫鋅過程中，水箱散熱器芯子的個別部分就會造成細孔。隨著冷卻水中重碳酸鹽含量的增加，脫鋅現(xiàn)象將會更顯著。同時，水的硬度以及水中的氯化物，與此現(xiàn)象也有較大的關系。

   （2）汽缸竄氣。

   自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。汽缸內的廢氣是在產生突爆的情況下竄入的，那時由于壓力高，即使汽缸墊沒有明顯的缺陷，廢氣也會竄入冷卻系統(tǒng)。這種現(xiàn)象，對于因采用辛烷值較低的，而易產生突爆的機來說是難以避免的。  

 （3）水垢過多。

   除水質成分外，若水箱散熱器芯子內積存大量的水垢，必會使其水流速度緩慢和水溫升高，從而導致H62黃銅的脫鋅現(xiàn)象也會加劇。上述的因素，引起了游離的二氧化碳析出，強烈地影響了脫鋅過程。

汽車散熱器，俗稱汽車水箱，是汽車發(fā)動機水冷式冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，主要作用是對發(fā)動機進行強制冷卻。在發(fā)動機工作過程中由于做功、機械摩擦等產生大量的熱量大約30％需通過汽車散熱器散發(fā)掉，以保證發(fā)動機能始

終處于適宜的溫度狀態(tài)工作，以獲得動力性、經濟性和可靠性。汽車散熱器按其材料的不同可分為銅質散熱器和鋁制散熱器，按其冷卻介質不同可分為水散熱器、油散熱器和中冷器，按其結構的不同可分為管帶式散熱器和管片式散熱器，按其冷卻介質流向的不同可分為橫流式散熱器和豎流式散熱器。

目前，汽車冷卻系統(tǒng)主要是液冷方式。液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機中的管道和通路進行液體的循環(huán)。當液體流經高溫發(fā)動機時會吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度。液體流過發(fā)動機后，轉而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。

不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。水是吸收熱量的非常有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發(fā)動機。大多數(shù)汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。通過將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點、降低凝固點。

泵將液體輸送至發(fā)動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發(fā)動機通道里流動。接著，液體又通過發(fā)動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發(fā)動機的位置。如果恒溫器關閉，則液體將經過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。

聯(lián)合收獲機在作業(yè)中，常碰到發(fā)動機溫度偏高、水箱“開鍋”現(xiàn)象，不少新機手由于缺乏經驗，往往驚慌失措，有的立即熄火停機，使機溫繼續(xù)上升，燒壞缸床、拉壞氣缸；有的猛開水箱蓋，突然沖出的蒸汽和開水燙到皮膚和眼睛；有的驟然加冷水，炸裂機體和缸蓋等等。以致部分機手不敢作業(yè)，影響了實現(xiàn)收獲機械化的進程。其實，我們只要認真分析原因，采取相應措施，就可避免水箱“開鍋”，即使“開鍋”也不難處理。收獲作業(yè)中發(fā)動機水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。

   1、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié)，特別是收割三麥時，氣溫高、濕度大，作業(yè)中塵土、草屑往往會塞滿散熱器的空隙，相當于給散熱器包上了保溫層，使散熱器里冷卻水的熱量散不出，造成水箱“開鍋”。

   2、風扇皮帶松馳，風扇轉速低，進風量不足，使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導致水箱“開鍋”。

   3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜，閥門失靈或開啟行程不足，都將使部分冷卻水進不了散熱器而得不到有效冷卻，使機溫升高、水箱“開鍋”。

   4、水箱里水量不足。收獲作業(yè)中，發(fā)動機基本處于滿負荷作業(yè)，冷卻水消耗較多，如不及時添加，會造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。除上述幾種原因外，對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如：散熱器水垢嚴重、水泵不供水或供水量少等常見故障原因，這里不再列舉。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發(fā)動機過熱，這是非常有害的。

   1、氣缸內溫度過高，吸進的工質受熱膨脹使充氣量降低，發(fā)動機的功率下降，又使機溫繼續(xù)升高。

   2、溫度過高，使零件膨脹較大，且各種零件因材質、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同，相互間的配合間隙被改變。

   3、機油粘度因高溫大大下降，并可能發(fā)生變質，使摩擦表面間的潤滑情況惡化，零件磨損加劇，甚至咬住，以致發(fā)生零件斷裂事故。

   4、過高的溫度還會使機件材料的強度和剛度下降，造成變形和早期損壞。發(fā)動機過熱，會使其無法正常工作，甚至會發(fā)生機器損壞的事故，必須預防此類現(xiàn)象的發(fā)生，并在發(fā)生此類現(xiàn)象時能及時、正確地加以處理。