1.5噸小型液壓絞車制造使用運(yùn)行

1.5噸小型液壓絞車制造使用運(yùn)行

1. 操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)教育，做到熟悉卷?yè)P(yáng)機(jī)的性能和指揮信號(hào)，才能上崗；不能把開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)作為照顧老弱病殘或女工和未成年工的工種。

2.開(kāi)車前，先手動(dòng)盤車幾圈，檢查各部分的傳動(dòng)是否靈活無(wú)卡阻，然后空車運(yùn)行，再進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，檢查制動(dòng)器、棘輪停止器是否有效。在確認(rèn)各部正常后，方能投入運(yùn)行。

3.每次使用前都要檢查各部分螺栓（包括地腳螺栓）是否緊固，鋼絲繩聯(lián)結(jié)是否可靠，繩位是否符合安全要求，有無(wú)卷亂現(xiàn)象。

4.起吊運(yùn)行中，鋼絲繩在卷筒余留的圈數(shù)應(yīng)不少于三圈，以防繩頭從卷筒壓板中拔出來(lái)。

5.鋼絲繩在接近地面運(yùn)行時(shí)，應(yīng)用毛竹或方木墊空鋼絲繩，避免在地面上拖拉或泡在泥漿中，加速鋼絲繩的磨損與腐蝕。

6.嚴(yán)禁超載使用卷?yè)P(yáng)機(jī)。

7.1.5噸小型液壓絞車制造運(yùn)行時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)與個(gè)導(dǎo)向輪之間的范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

8.多臺(tái)1.5噸小型液壓絞車制造共同起吊重物時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，做到同步操作運(yùn)行。

9.1.5噸小型液壓絞車制造工作結(jié)束要切斷電源，控制器手柄拉回零位。用保險(xiǎn)閘制動(dòng)剎緊。跑繩放松，上提的物件放回地面，嚴(yán)禁人下班后，重物仍吊在半空。

1.5噸小型液壓絞車制造系統(tǒng)的維護(hù)

安裝1.5噸小型液壓絞車制造前，確保卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與箭頭所指方向（負(fù)載提升方向）一致

通常1.5噸小型液壓絞車制造用二根管子連接到液壓系統(tǒng)和馬達(dá)之間，管子的內(nèi)徑不小于閥和馬達(dá)的流量

液壓管路在1.5噸小型液壓絞車制造的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機(jī)能的“Y”型換向控制閥并裝有自動(dòng)復(fù)中彈簧，每當(dāng)操作移位后能自動(dòng)回復(fù)到初始的位置

在液壓系統(tǒng)管路中安裝溢流閥是必要的。

一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓小絞車，國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下： 　　1）元件的污染磨損 　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障 　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

3）加速油液性能的劣化 　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?

1.5噸小型液壓絞車制造生產(chǎn)廠家液壓馬達(dá)絞車1.5噸小型液壓絞車制造

1.5噸小型液壓絞車制造的工作原理以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。

2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。

3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.

在1.5噸小型液壓絞車制造承載能力范圍相同的情況下,承載載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載載荷的液壓缸后移動(dòng).

為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

(1)液壓傳動(dòng)的工作原理 如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖，液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過(guò)節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置)，因此通路情況不同

液壓缸右腔的油液通過(guò)換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動(dòng)工作臺(tái)向左移動(dòng)；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)所需要的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。