北斗差分終端通過移動網(wǎng)絡連接數(shù)據(jù)處理中心服務器，并接收差分數(shù)據(jù)實現(xiàn)差分定位，同時實時回傳本地車載信息（包括實時視頻信息、人員車輛狀態(tài)信息等）和高精度定位信息到數(shù)據(jù)處理中心服務器。為解決貨運車輛在運輸過程中的管理困難，許多企業(yè)安全了北斗定位，已達到對貨運全過程數(shù)據(jù)的監(jiān)控記錄。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展，北斗基礎產(chǎn)品的嵌入式、融合性應用逐步加強，產(chǎn)生了顯著的融合效益。

系統(tǒng)工作流程：基準站將差分數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心的服務器上，數(shù)據(jù)處理中心通過軟件對接收到的差分信息進行綜合優(yōu)化處理，并通過移動網(wǎng)絡同步發(fā)送給北斗差分終端。利用北斗定位系統(tǒng)：提示信息。車輛提示信息有未插卡提示、越界提示、節(jié)假日用車提示、提示和緊急報功能。北斗GPS終端作用：敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運輸?shù)倪^程中，某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運輸事故等狀況，系統(tǒng)監(jiān)控到車輛進入到該區(qū)域時，會加強對車輛及貨物的管控。

北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸實效。通過授時再結合電子地圖，4G移動網(wǎng)絡，將運輸車輛途徑各個站點的時間記錄下來，并與企業(yè)規(guī)定時間做比對，做出車輛是否準時到達的判斷。利用北斗定位系統(tǒng)：提示信息。車輛提示信息有未插卡提示、越界提示、節(jié)假日用車提示、提示和緊急報功能。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務車優(yōu)點：緊急調度功能。如遇緊急突發(fā)事件需要使用公車，通過北斗實時監(jiān)控車輛，可獲得全市公車的分布情況，及時調度全市各類公務車輛，及時處理突發(fā)事件。

北斗導航芯片、模塊、天線、板卡等基礎產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應用的基礎。通過導航專項的集智公關，我國實現(xiàn)了導航基礎產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領域。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點：用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時用車核銷等情況。北斗GPS終端及系統(tǒng)保證運輸安全，對司機行駛、疲勞駕駛、超時停車等違規(guī)駕駛車輛的行為進行及時修正，避免造成生命和財產(chǎn)安全。