汽車吊車廠家分類和優(yōu)缺點

二、汽車吊車的組成

汽車吊車主要由三大部分組成：

1.下車行走部分又（稱為底盤）小噸位的汽車吊車一般采用標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車底盤，大、中型噸位的汽車吊車則采用專用特質(zhì)的汽車底盤。

2.回轉(zhuǎn)支承部分。它是安裝在下車行走部分上并用以支撐上部回轉(zhuǎn)部分的裝置。它通過支承輪或滾子將上車回轉(zhuǎn)部分的各種載荷傳到下車行走部分的底架上，以保持上車回轉(zhuǎn)部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸線正確而靈活地轉(zhuǎn)動，并保證上車回轉(zhuǎn)部分有足夠的穩(wěn)定性。

3.上車回轉(zhuǎn)部分（又稱為回轉(zhuǎn)機臺）?；剞D(zhuǎn)機臺上裝有起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)機操作室等其他裝置。

汽車吊車具有良好的機動性和靈活性，能迅速地從一個工作地點轉(zhuǎn)移到另一個工作地點，且為進行轉(zhuǎn)移和投入工作所需要的準(zhǔn)備時間很短，可以較充分地提高吊車的利用率。汽車吊車廣泛地應(yīng)用于建筑工地、露天貨場、倉庫、車站、碼頭、車間等各個場所的裝卸機安裝等工作，在水電工程中也用于澆筑水工構(gòu)筑物的底層混凝土，還特別適用于工作點分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業(yè)。它通過支承輪或滾子將上車回轉(zhuǎn)部分的各種載荷傳到下車行走部分的底架上，以保持上車回轉(zhuǎn)部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸線正確而靈活地轉(zhuǎn)動，并保證上車回轉(zhuǎn)部分有足夠的穩(wěn)定性。

汽車吊車的缺點是在作業(yè)時，必須要求有較好的路面條件，而且在進行吊裝作業(yè)時，幾乎都要將支腿放下，從而限制了吊車在吊裝作業(yè)時的活動范圍。

汽車吊車廠家

   汽車吊在駕駛時，可以自行行駛，不需要組裝也是可以工作的，而且使用汽車吊工作效率也是很高的，使用12噸汽車吊為何不能斜拉斜吊呢？具體原因有：

   我們在使用汽車吊吊重時，起升鋼絲繩要通過吊物的，并且保持垂直，不能斜拉斜吊，如果斜吊就會造成超負荷拉斷汽車吊的鋼絲繩，還會使重物擺動撞物體，使用12噸汽車吊如何斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一個夾角，作用在鋼絲繩上的拉力，可分解為使物體垂直向上的力和水平移動的力，斜吊時的角度越大，在吊同樣重的物體時鋼絲繩所受的力也越大。如果重物垂直起吊時滿負荷，那么斜吊時必然超負荷，甚至鋼絲繩被拉斷。常規(guī)汽車的機油更換周期：參照廠家保養(yǎng)手冊，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。

   汽車吊使用前，需要檢查下作業(yè)的場地是否平整，確認沒有異常后才能開始作業(yè)，12噸汽車吊的軌道都需要檢驗?zāi)男┑胤侥?？詳細了解下吧?

   1、汽車吊軌道在安裝前，要檢查鋼軌、螺栓有無裂紋和松脫的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換，有其他問題也要及時修理。

   2、12噸汽車吊軌道上不得有劃痕，軌頂面若有較小的劃痕時，可以用電焊補平，再用砂輪打光，軌頂面和側(cè)面磨損都不應(yīng)超過30毫米。

   3、汽車吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過1毫米，采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得少于4個。

   4、12噸汽車吊的軌道接頭處應(yīng)錯開，相距不小于0.6毫米，對接頭處應(yīng)有墊鐵，接縫間隙不大于2毫米。