非有必要零部件，在對數(shù)控雙頭車床非有必要零部件方位添加潤滑時，其實是更容易被人們忽視掉，導(dǎo)致系列缺點問題產(chǎn)生，許多對車床設(shè)備進行添加潤滑都會存在這樣誤區(qū)，總以為非有必要方位所產(chǎn)生效果不重要，潤滑劑量就不需求進行添加，這樣對零部件會構(gòu)成很大磨損效果，能夠依據(jù)出產(chǎn)頻率來對非有必要方位周期添加適量潤滑，使其正常作業(yè)。

在許多廠家出現(xiàn)車床問題，至今都不知道是和打開設(shè)備有著很大聯(lián)系，這是因為當(dāng)數(shù)控雙面車床打開設(shè)備時，其電流量是到達頂峰，假如沒有做好檢測作業(yè)的話，任何纖細環(huán)節(jié)都是會構(gòu)成設(shè)備缺點，盡管現(xiàn)在大都設(shè)備中都是設(shè)備有預(yù)警設(shè)備，可是仍是需求從根本上來解決問題，

數(shù)控車床選用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量，進步了主軸動態(tài)響應(yīng)速度和作業(yè)精度，了主軸高速作業(yè)時皮帶和帶輪等傳動的振蕩和噪聲問題。選用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達到10000r/min以上。直線電機驅(qū)動速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟從精度。用直線電機作伺服驅(qū)動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消除了傳動空隙（包含反向空隙），運動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精細定位，然后極大地進步了伺服精度。直線翻滾導(dǎo)軌副，因為其具有各向空隙為零和非常小的翻滾摩擦，磨損小，發(fā)熱可忽略不計，有非常好的熱穩(wěn)定性，進步了全程的定位精度和重復(fù)定位精度。經(jīng)過直線電機和直線翻滾導(dǎo)軌副的運用，可使機床的快速移動速度由10～20m/mim進步到60～80m/min，高高達120m/min。

如今轎車制作業(yè)的出產(chǎn)離不開車床的勞績，新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短，本錢也不斷下降，有資料顯示，十年前需求四年開發(fā)周期的轎車產(chǎn)品;今日只需求兩年就能夠完結(jié)。除了轎車制作業(yè)制作商選用了先進的新產(chǎn)品開發(fā)辦法，虛擬制作，同步工程等先進開發(fā)技能外，很重要的一點是得益于為轎車制作供給制作配備的設(shè)備供應(yīng)商的努力，尤其是這些設(shè)備供應(yīng)商供給了各種數(shù)控車床，這些數(shù)控車床加工允許轎車制作業(yè)制作商以快的速度供給滿意商場需求的產(chǎn)品。

數(shù)控車床的可編程邏輯操控器也是一種以傲處理器為墓礎(chǔ)的通用型主動操控設(shè)備，用于完結(jié)數(shù)控機床的各種邏輯運算和次序操控，如機床啟停、1件裝夾、刀具替換、冷卻液開關(guān)等輔佐動作。PLC還接受機床操作面板的指令:一方面直接操控機床的動作;另一方面將有關(guān)指令送往CNC，用于加工過程控創(chuàng)。CNC系統(tǒng)中的PLC有內(nèi)置型和獨立型。數(shù)控機床的操作是通過人機操作面板完結(jié)的，人機操作面板由數(shù)控面板和機床面板組成。