加強夏季與冬季施工時混凝土橋梁結(jié)構(gòu)施工的保護(hù)措施

混凝土施工中應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如降低混凝土的澆筑溫度，在未加固或未加固的混凝土中埋石，在混凝土早期加熱階段采取散熱降溫措施，在混凝土冷卻階段采取保溫措施，合理設(shè)置施工縫，采取二次抹灰，加強混凝土養(yǎng)護(hù)等措施；計算混凝土溫度應(yīng)力，對薄弱部位采取加固措施。已成功應(yīng)用于四會大橋等工程的加固施工，質(zhì)量在同行業(yè)中首屈一指。

當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)有裂縫時，需要修補。與普通水泥砂漿相比，聚合物水泥砂漿具有較高的抗拉強度、較低的拉伸彈性模量、優(yōu)異的耐磨性、耐腐蝕性、抗?jié)B性和抗凍性，與舊混凝土的粘結(jié)性能良好，適用于修復(fù)碳化、氣蝕、凍融破壞和化學(xué)侵蝕引起的混凝土表面裂縫和表面侵蝕破壞，也可用于防腐和防滲工程。使用碳質(zhì)裂縫膠和密封膠可以有效地封閉裂縫，延緩混凝土裂縫的發(fā)展，防止混凝土裂縫引起的病害。施工過程主要分為七個步驟:裂縫標(biāo)記、表面處理、預(yù)埋注膠噴嘴、接縫密封膠密封、裂縫膠配置、反應(yīng)注射成型和固化。該方法具有施工容易、施工效果好、不影響交通等優(yōu)點。已成功應(yīng)用于四會大橋等工程的加固施工，質(zhì)量在同行業(yè)中首屈一指。使用中對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的處理有明顯的效果。

在吊裝、運輸或吊裝就位后，板的底部經(jīng)常出現(xiàn)裂紋。混凝土的干縮主要與混凝土的水灰比、水泥的組成、水泥的用量、骨料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。裂紋通常出現(xiàn)在板跨中的板上。窄裂縫的高度不超過板高度的2/3。產(chǎn)生裂縫的原因是:吊裝時混凝土強度太低，底部吸附附著力太大；在車輛裝和運輸時支點不正確或振動劇烈；局部施工超載過大；混凝土的強度太低或質(zhì)量有問題。這種裂縫屬于荷載引起的應(yīng)力裂縫，預(yù)防措施是:預(yù)應(yīng)力板的強度必須通過抽查；提升前，從底座上斷開，不要吸附。在運輸過程中，應(yīng)適當(dāng)填充支撐點，并選擇路況以防止振動開裂。施工期間無局部超載；必須保證混凝土板的澆筑質(zhì)量。如果上述原因造成的裂縫已經(jīng)出現(xiàn)，嚴(yán)重的將被禁止，小的可以用環(huán)氧水泥加固。

混凝土裂縫修補方法

1.樹脂浸漬環(huán)氧樹脂是一種常見的裂縫浸漬材料。修補材料與舊混凝土的結(jié)合面是一個薄弱面，經(jīng)常存在孔隙或水膜層，導(dǎo)致界面結(jié)構(gòu)松散，水合物晶體富集和定向排列。它具有很高的機(jī)械強度，可以抵抗混凝土遇到的大多數(shù)化學(xué)侵蝕，樹脂可以注入0.05毫米的裂縫。除了一些特殊的環(huán)氧樹脂外，當(dāng)裂縫活躍、滲漏、不干燥或有許多裂縫時，通常不容易采用樹脂灌注法。北京冶金建設(shè)工程裂縫處理中心開發(fā)的國際YJ自動壓力灌漿技術(shù)是樹脂灌漿方法之一。2.聚合物浸漬法低粘度液體樹脂可用于密封路面和橋面上不小于0.1毫米的裂縫。將樹脂刷在表面上，或沿水平面上的裂縫修建臨時堤壩，使樹脂溢出裂縫表面。b更適用于密封多個不規(guī)則表面裂紋。首先，密封裂縫表面并抽真空，以消除裂縫和孔隙中的所有空氣。然后在大氣壓下將純環(huán)氧樹脂漿料注入裂紋表面。3.當(dāng)主裂縫段的抗拉強度必須恢復(fù)時，打釘更合適。尤其適用于鎖定活動裂縫而不損壞周圍結(jié)構(gòu)。用一根相對細(xì)長的金屬“縫U形釘”穿過裂縫，嵌入預(yù)制好的凹槽內(nèi)，并用無收縮砂漿或環(huán)氧樹脂基膠粘劑固定。