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一;逾期裝船實(shí)際上是一種事實(shí)上的違約行為;它直接違背了合同、對(duì)裝船期的約定。
二;逾期裝船后倒簽提單是一種商業(yè)欺詐行為;
三;逾期裝船也是導(dǎo)致貨款被拒付的重要誘因;特別是在近洋運(yùn)輸中,對(duì)進(jìn)口中間商來說,尤其不能接受,即使是一天的逾期倒簽,也很可能導(dǎo)致對(duì)方以種種理由拒付貨款。
義烏去岡比亞拼箱運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。2 問:我的紙箱正面沒有東西,側(cè)面有毛重凈重等,那報(bào)關(guān)資料的嘜頭打 N/M可以嗎?
答:可以的。
3 問:貨物外箱上嘜頭是ABCDE。買的商檢通關(guān)單上嘜頭是N/M,那么報(bào) 關(guān)資料嘜頭也填N/M,這樣子報(bào)關(guān)有問題嗎?
答:盡量保持一致,但報(bào)關(guān)跟商檢在操作中可以不顯示嘜頭的,N/M就可 以了。清關(guān)資料嘜頭按實(shí)際的填寫嘜頭,要保證單單一致,單證一致。
義烏去岡比亞拼箱運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。在此環(huán)節(jié),須注意:
根據(jù)發(fā)運(yùn)計(jì)劃,及時(shí)和相關(guān)采購人員及供應(yīng)商溝通獲得準(zhǔn)確的貨物數(shù)據(jù),此為進(jìn)行配箱測(cè)算的前提條件。
根據(jù)貨物數(shù)據(jù)(有實(shí)地貨物勘查)進(jìn)行合理配箱測(cè)算,力爭(zhēng)做到用箱少,單箱超長(zhǎng)超寬超高少,單箱不超重且重量分布平衡。
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