乙二醇長時間在高溫下運行

乙二醇長時間在高溫下運行，同時與空氣接觸時，會被氧化，產(chǎn)生乙二酸、酸。

聽這名字，都是酸嘛，是不是？這些酸性物質，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各種金屬、管路都會有腐蝕作用，而且還很強。

這些腐蝕產(chǎn)物的析出，還會引起發(fā)動機過熱、點蝕、穿孔腐蝕。你看，都很厲害，降低發(fā)動機的使用壽命，甚至是壞掉。

我們剛才說的緩蝕劑，就是用來抵抗腐蝕作用的，保護我們的，就好像我們聽說的防腐劑一樣的，有點像的，是吧？

如果說，緩蝕劑消耗完了，發(fā)動機、整個管路，好了，就是要出問題了，滴水穿石了，管管上面有洞洞了，發(fā)動機邊上有洞洞、有個點了，太危險了。

多久要更換一次防凍液?

防凍液是有有效期的，就跟咱們的食物的有效期差不多。防凍液對我們水箱有防腐保護作用，過了有效期，不但不能再保護了，反而還會形成酸性物質，有了腐蝕性。

那多久要更換一次防凍液呢？原車防凍液要看咱們車輛說明書，能找到詳細的更換周期建議。一般更換防凍液的周期大概是2年~3年，或者3萬~5萬公里。為什么這里說的數(shù)字都不是確切的數(shù)字呢？

防凍液該如何正確保養(yǎng)？該多久更換一次？

其實，跟咱們不同品牌的防凍液品牌和生產(chǎn)廠家有關系。我們買到的每一款防凍液的說明書上都有它的更換周期建議，像殼牌、百事通、美孚，還有咱們國產(chǎn)的藍星的防凍液普遍是3年或者5萬公里更換。不過也有一些質量更好的，更換里程能達到25萬公里，這就另當別論了。

還有，咱們換防凍液，無論是自己換還是找專業(yè)的師傅換，一定要注意就是要等發(fā)動機冷卻后再施工。一是為了防止，二是，在發(fā)動機高溫的時候加入涼的冷卻液，發(fā)動機缸體還可能會被“激”變形和炸裂！

防凍液能和別的品牌混加嗎?顏色也不一樣?

防凍液能和別的品牌混加嗎？顏色也不一樣？

防凍液是可以與其他防凍液進行混加的，顏色是熒光綠的，因為熒光綠與其他的紅綠防凍液混合不會產(chǎn)生奇怪的顏色和渾濁的情況出現(xiàn)。

防凍液一年消耗多少算正常！超過多少說明有問題！

通常密封良好的冷卻系統(tǒng)，在正常的保養(yǎng)期內，防凍液消耗量是很少的。若發(fā)現(xiàn)液面變化較大，建議進行冷卻系統(tǒng)的檢查，排除是否存在其他故障。

為什么會有無水防凍液這個產(chǎn)品?

那為什么會有無水防凍液這個產(chǎn)品？

無水防凍液源自，因為普通防凍液承受不住發(fā)動機的高溫，沒有強大的散熱系統(tǒng)話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到比賽結束不開鍋。追求的是速度，所以其他的過熱預警，成本，發(fā)動機保護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完全不一樣的，所以車友們需要擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得技術就一定適合自己的家用車。的普通防凍液會更適合日常用車。經(jīng)常5000轉6000轉的“手”才需要考慮無水防凍液。補充一點：只有密封加壓式的冷卻系統(tǒng)適合使用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統(tǒng)不適合無水防凍液，因為會吸取空氣中的水分會導致無水防凍液變質。