廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

西非投資新格局：尼日利亞“失勢(shì)”，加納成“香饃饃”？

根據(jù)一份聯(lián)合國(guó)報(bào)告，非洲石油生產(chǎn)國(guó)尼日利亞的外國(guó)直接投資流入驟降43%，至20億美元，而加納卻成為了西非主要的外國(guó)投資目的地。

加納正處于石油和繁榮時(shí)期，投資流入達(dá)30億美元。意大利Eni集團(tuán)正支持加納綠地投資項(xiàng)目。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)的報(bào)告，2018年撒哈拉以南非洲地區(qū)的外國(guó)投資增長(zhǎng)13%，達(dá)到320億美元，扭轉(zhuǎn)了兩年來(lái)的下降趨勢(shì)。新礦業(yè)和石油項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、新的美國(guó)發(fā)展金融機(jī)構(gòu)以及建立非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議的批準(zhǔn)，可能會(huì)在2019年進(jìn)一步推動(dòng)該地區(qū)外國(guó)直接投資增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議在其《世界投資報(bào)告》中表示，非洲與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體形成鮮明對(duì)比，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的外國(guó)直接投資流入下降了27%，達(dá)到2004年以來(lái)的水平?？梢?jiàn)，非洲正成為真正的優(yōu)選投資目的地。

然而，從國(guó)家層面來(lái)看，一些非洲國(guó)家的情況要好于其他非洲國(guó)家。南部非洲地區(qū)表現(xiàn)，其中南非的外國(guó)投資翻了一番多，達(dá)到53億美元。盡管南非投資的大幅增長(zhǎng)主要來(lái)自公司內(nèi)部，但新的投資包括價(jià)值7.5億美元的北汽工廠和由愛(ài)爾蘭Mainstream Renewable Energy公司建設(shè)的價(jià)值1.86億美元的風(fēng)電場(chǎng)。

在東非地區(qū)，盡管與前一年相比投資流入下降了18%，但埃塞俄比亞仍然是東非外國(guó)直接投資流入國(guó)，投資流入達(dá)到33億美元。此外，肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞的外國(guó)直接投資流入都有所增加。受包括法國(guó)Total、中國(guó)CNOOC和倫敦上市的Tullow Oil等公司的油氣開(kāi)發(fā)推動(dòng)，烏干達(dá)的外國(guó)投資躍升67%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的13億美元。

此外，美國(guó)國(guó)際發(fā)展金融公司的成立可能有助于支持今年非洲地區(qū)的外國(guó)直接投資流入增長(zhǎng)。非洲大陸自貿(mào)區(qū)協(xié)議的批準(zhǔn)也可能對(duì)外國(guó)直接投資產(chǎn)生積極影響，尤其是在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。（編選


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2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更值服務(wù)。

尼日利亞（英文：FederalRepublic of Nigeria，全稱：尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)），位于西非東南部6°27“N，3°24“E，位于幾內(nèi)亞灣西海岸的頂點(diǎn)，非洲，鄰國(guó)包括貝寧在西部，在北部在尼日爾，東北部與乍得隔開(kāi)一個(gè)小邊界，東部和東南部與喀麥隆相鄰，南部是幾內(nèi)亞大西洋灣。尼日利亞是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，總?cè)丝跒?.73億，占非洲總?cè)丝诘?6％。它也是非洲的大型經(jīng)濟(jì)體。在2013年，尼日利亞的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為5099億美元。尼日利亞是非洲的主要能源資源國(guó)，也是非洲主要的石油生產(chǎn)和出口國(guó)。截至2014年，已探明的石油儲(chǔ)量在非洲，在第十。世界上的天R氣儲(chǔ)量已經(jīng)排在非洲D(zhuǎn)和。已證實(shí)的76種礦物中有34種具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值。尼日利亞的政治局勢(shì)基本保持穩(wěn)定，自民主選J政治實(shí)施以來(lái)，社會(huì)發(fā)展總體穩(wěn)定。然而，隨著該國(guó)日益增加的種族和Z教沖突，對(duì)B活動(dòng)的恐懼增加，尼日利亞面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。

1、流程繁雜政策嚴(yán)苛。工程車屬于超大超重物品，同時(shí)也屬于危險(xiǎn)品，與普通貨物相比，工程車出口的環(huán)節(jié)流程更為繁雜，海關(guān)監(jiān)管也更為嚴(yán)苛。公司擁有分工精細(xì)、、經(jīng)驗(yàn)豐富的空運(yùn)出口口岸服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)橐蟾摺⒈O(jiān)管嚴(yán)、操作難的工程車出口提供快速、、安全、規(guī)范的口岸服務(wù)。

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