結(jié)合R410a的特性，對某一款房間空調(diào)器系統(tǒng)進行了利用R410a替代HCFC22的應(yīng)用實踐，進行了理論分析和系統(tǒng)匹配。就軸封本身而言，滲漏的主要原因是制造和裝配質(zhì)量不良，彈簧壓力不足，橡膠老化或磨損，冷凍機油有雜質(zhì)等，另外，主軸單面磨損也將造成軸封滲漏，此時應(yīng)檢查壓縮機內(nèi)部原因。實驗結(jié)果表明，在相同條件下，相對于HCFC22，換熱系數(shù)提高，流動阻力下降，通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計后，性能（COP）得到大幅提高，達到歐洲市場能效等級。一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注。1． 空調(diào)開制冷然后從低壓處加泣，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調(diào)的制冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。2． 在空調(diào)停用時，從加氟處加氟。當系統(tǒng)壓力達到0.8~0.9Mpa時為合適。3． 讓空調(diào)運行制冷30分鐘，做仔細的檢查。

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進入市場不到三年的海信日立已經(jīng)在多聯(lián)機領(lǐng)域取得了輝煌的業(yè)績，同時在實踐當中，海信日立對于中央空調(diào)行業(yè)的服務(wù)也有了如此深刻地理解。壓縮機主軸在高速運動時由于汽車的振動容易產(chǎn)生顫動，從而造成微量偏斜，這會使采用軸向機械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現(xiàn)制冷劑泄露現(xiàn)象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機的常見故障。 海信日立 市場總監(jiān)樸營國博士表示，“同心”表示海信日立公司站在用戶的立場上，想用戶之所想，全心全意滿足用戶需求;“貼心相伴”強調(diào)了海信日立對用戶的零距離關(guān)懷，表達出時刻準備為客戶排憂解難的態(tài)度;“舒心”強調(diào)的是海信日立服務(wù)行為給用戶帶來的直觀感受;“快捷”表現(xiàn)出海信日立的服務(wù)行動迅速。

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