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雙主梁
雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較髙。根據(jù)主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
四川良元吊裝安裝工程有限責任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務:橋梁建設安裝運輸與拆除等工程,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
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龍門吊安裝技術措施
1.安裝步驟
1.3支腿的安裝
(1)按編號將四個支腿分別放置在大車行走機構上,通過螺栓與大車行走機構縱梁連接。然后分別用風繩將四個支腿拉住,防止其傾倒。
(2)通過風繩用導鏈調(diào)整支腿的垂直度,使其支腿中心線與水平面垂直。
(3)檢查、調(diào)整兩支腿頂面安裝中心部位跨距,必須與主梁安裝部位跨距相符合。
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1.4桁架主梁安裝
(1)5t電動葫蘆安裝:將主梁墊起一定高度,將主梁軌道一端的車擋拆除,將電動葫蘆吊起,從已拆除車擋的一端穿入,使其行走輪進入主梁軌道上,然后將車擋恢復。
(2)用25t汽車吊將主梁吊起,放置在支腿上,通過螺栓與支腿聯(lián)接。
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安全無小事!吊車橋門式起重機的安全-結構部分安全要求
安全無小事,責任l重如泰山!
拘小節(jié),成大事者!
結構部分安全要求——對懸吊司機室的附加要求
司機室允許搭載的人數(shù)和蕞大載荷要長久性地清晰地加以指明,司機室內(nèi)還要張貼出“懸吊司機室操作和保養(yǎng)說明”。
司機室必須防止危險性的自轉(zhuǎn)和擺動。
懸吊司機室應防墜落,宜裝設有兩個獨立的懸吊點或懸吊裝置,每一個懸吊點或懸吊裝置均應能單獨承擔司機室的全部載荷,其安全系數(shù)不得小于全部懸吊載荷的5倍。
如果設有防墜落裝置,且只設有一個懸吊裝置,此時懸吊裝置的安全系數(shù)不得小于8。
懸吊司機室的鋼絲繩傳動裝置至少要按機構組別M8進行設計。鋼絲繩直徑不小于6mm,戶外作業(yè)的要用鍍鋅鋼絲繩。
一旦速度達到額定下降速度的1.4倍,司機室應自動停止。
可升降的及可平移的司機室宜作成與荷重無關可單獨運動的。如十分必要作成同時關聯(lián)運動的,也要有獨自的安全防墜防碰撞的裝置及極限位置的限制措施。
所有控制器,當司機一放開它們時,應立即制動停止。