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第三方物流運(yùn)輸是人們較為熟悉的一種貨運(yùn)方式，但對第四方物流運(yùn)輸卻知之甚少，那么第三方物流運(yùn)輸與第四方物流運(yùn)輸究竟是什么關(guān)系呢？又有什么不同之處呢？

第三方物流運(yùn)輸實(shí)際上是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了集中精力做好本職工作，將原本屬于自己的物流運(yùn)輸活動(dòng)，以契約的方式委托給的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，同時(shí)又通過物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)與物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)時(shí)保持密切聯(lián)系，達(dá)到對整個(gè)物流運(yùn)輸過程進(jìn)行管理控制的一種物流運(yùn)輸運(yùn)作和管理方式。

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第四方物流運(yùn)輸被定義為“由供應(yīng)鏈集成商動(dòng)員和管理組織自身的物流運(yùn)輸資源、物流運(yùn)輸能力和物流運(yùn)輸技術(shù)，并由這些服務(wù)提供相互補(bǔ)充的服務(wù)，從而提供供應(yīng)鏈一體化解決方案”。通過對整個(gè)供應(yīng)鏈的影響，第四方物流運(yùn)輸能夠?yàn)轭櫩吞峁└档墓?yīng)鏈解決方案，第四方物流運(yùn)輸能夠在解決企業(yè)物流運(yùn)輸難題的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，解決物流運(yùn)輸信息共享、社會(huì)物流運(yùn)輸資源充分利用等問題。

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一般人通常會(huì)接觸到物流運(yùn)輸行業(yè)，物流運(yùn)輸行業(yè)有許多物流運(yùn)輸方式，這其中大家所熟悉的就是公路物流運(yùn)輸、鐵路物流運(yùn)輸、空中物流運(yùn)輸以及海上物流運(yùn)輸，這些運(yùn)輸方式都是比較傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式，下面我們就來介紹工程物流運(yùn)輸，那么工程物流運(yùn)輸是什么？

項(xiàng)目物流運(yùn)輸是物流運(yùn)輸業(yè)中較為特殊的一種一次性物流運(yùn)輸活動(dòng)。具有多重產(chǎn)地和供貨商，多個(gè)環(huán)節(jié)相互依存，牽一發(fā)而動(dòng)全身的一種貨物運(yùn)輸方式。工程化的物流運(yùn)輸需要復(fù)雜的規(guī)劃和實(shí)施，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生突發(fā)情況，需要事先考慮各種問題，并隨機(jī)應(yīng)變。在工程物流運(yùn)輸中，大多數(shù)貨物都是超寬超長，而面對這樣的貨物，貨運(yùn)公司會(huì)選擇合適的物流運(yùn)輸車輛以及物流運(yùn)輸方式來進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)。

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因?yàn)榇蠹浳锒季哂谐鼗蜷L寬高超限的特點(diǎn)，因此在進(jìn)行工程物流運(yùn)輸時(shí)，不僅要考慮其經(jīng)濟(jì)性，還要考慮其路線方案的安全性和可操作性，工程物流運(yùn)輸還具有較高的風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)效性，因此在設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線時(shí)，不僅要考慮其經(jīng)濟(jì)性，還要考慮其路線方案的安全性和可操作性。

工程物流運(yùn)輸涉及的范圍非常廣泛，主要包括：建筑物流運(yùn)輸、會(huì)展物流運(yùn)輸、搬家物流運(yùn)輸、應(yīng)急物流運(yùn)輸、戰(zhàn)時(shí)物流運(yùn)輸、特種物流運(yùn)輸?shù)?，因此，在進(jìn)行工程物流運(yùn)輸時(shí)，一定要注意貨物的性質(zhì)，然后根據(jù)貨物的性質(zhì)去進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備選擇和運(yùn)輸方案的確定，這樣才能比較安全地進(jìn)行工程物流運(yùn)輸作業(yè)。

伴隨著疾病的爆發(fā)，緊急物流運(yùn)輸也逐漸深入到人們的生活中去，它實(shí)際上是指在發(fā)生嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、公共安全事件和軍事沖突等緊急事件時(shí)，為人員、資金和貨物提供保障的一種行為，那么它與一般的物流運(yùn)輸有何不同？

在緊急物流運(yùn)輸中，“緊急”二字本身就帶有軍事色彩，但緊急物流運(yùn)輸并不等于軍事物流運(yùn)輸。由于軍事物流運(yùn)輸具有較強(qiáng)的指令性，特別是在戰(zhàn)i爭爆發(fā)時(shí)，總是以軍事利益為重。而且應(yīng)急物流運(yùn)輸以社會(huì)利益為牽引，服務(wù)的對象主要是災(zāi)i區(qū)人民。因此，應(yīng)急物流運(yùn)輸一般具有突發(fā)性、經(jīng)濟(jì)性差、不確定性大和非常規(guī)等特點(diǎn)。

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一般物流運(yùn)輸主要是指物品從供應(yīng)地到接收地的運(yùn)輸過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將物流運(yùn)輸、貨物存儲(chǔ)、貨物裝卸搬運(yùn)、貨物包裝、貨物流通加工、物流運(yùn)輸配送和貨物信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來，滿足用戶需求的過程，而且一般物流運(yùn)輸?shù)呢浳镆彩潜容^主流的部分，而且一般物流運(yùn)輸對運(yùn)輸時(shí)效的要求不那么嚴(yán)格，因此與緊急物流運(yùn)輸相比，一般物流運(yùn)輸要自由一些。

上海貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)指出，應(yīng)急物流運(yùn)輸是物流運(yùn)輸業(yè)中較為特殊的一種運(yùn)輸方式，具有突發(fā)性、不可預(yù)見性、隨機(jī)性、急迫性、尖峰、弱經(jīng)濟(jì)性、非常規(guī)性以及政府與市場共同參與等特點(diǎn)。