運輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。②輪胎專用托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結構。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。④油桶專用托盤。是專門存放、裝運標準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

注意事項

1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上。

2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。

3、托盤上貨架時，應保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。

托盤與存儲的貨架、搬運的產品、集裝箱、運輸車輛、卸貨平臺以及搬運設施等有直接的關系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設備規(guī)格尺寸的基點。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個1200mm×800mm的托盤。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標準化是托盤作業(yè)一貫化的前提。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塑料棧板和貨架是現(xiàn)代很多企業(yè)的主存儲工具設備。我們甚至可以毫不夸張的說，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉庫，物流中心的一個組成部分。當儲蓄和成本提高的這些現(xiàn)代化的管理理念效率，成為大家首要考慮的方向時，如何有效地利用倉庫空間管理，配合貨架和塑料棧板提高存儲容量，也被提上了日程。1.塑料棧板置于貨架之上，存放貨物，可以保障貨物防塵，防盜，不被破壞，以提高物資存儲質量。2.可以讓貨物的存放更加低成本，減少其損耗。3.可以充分利用的倉庫空間，增加存儲容量利用率，膨脹倉庫存儲容量。

帶板運輸,帶托運輸,即貨物按一定要求組裝在標準載具上,載具在供應鏈上下游企業(yè)間接力使用,載具的使用環(huán)節(jié)從倉儲延伸至運輸(帶板運輸),中間不倒箱、不倒板。帶板運輸能夠有效降低人工作業(yè)成本,提升車輛流轉效率,提高倉庫利用率,加快貨物流通速度,降低產品在流通環(huán)節(jié)的破損率,是企業(yè)提升供應鏈效率的有力舉措。近年來,受到我國土地和勞動力成本逐年攀升,油費、路橋收費標準調節(jié)等因素影響,帶板運輸?shù)膬r值明顯,尤其是在快消品、生鮮配送等領域,越來越多的行業(yè)巨頭開始在供應鏈上下游推進帶板運輸。倉儲托盤帶板運輸協(xié)同合作案例中，影響運行效果的因素不僅僅是實物操作、信息系統(tǒng)銜接，更重要的是雙方對彼此的信任，對各自成本的控制，從而建立起長期穩(wěn)固的合作關系。