已吊裝的管段應馬上進行調整連，不允許長期處于臨時固定狀態(tài)。為避免吊裝機具的往返般動，下管時應順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機具般至下一段進行吊裝。裝御閥門時不允許隨手拋擲，以免損壞；在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。繩索應栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。每層管子之間的承插口相間平放，堆放時用木塊墊好以防滾動。

吊裝作業(yè)前進行安全技術交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。物體重量不清不應操作，重量超載禁止操作。（確認吊具吊裝重量是否大于起吊物體）禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人禁止操作；吊重物應綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；所駕駛吊車的裝、拆理程序，注意事項以及聯結螺栓的規(guī)格，常用潤滑油料和鋼絲繩的基本知識。吊運時，吊物 下不得有人。起吊速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然使用猛力；

造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重力選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。

脫鉤事故，脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護鉤裝置；護鉤保護裝置機能失效；吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。在襄陽吊車出租的過程中，維修人員都需要充分認識到設備潤滑的重要性，需要經常性的檢查各運動點的潤滑情況，同時還需要定期向各潤滑點加注潤滑油。