一般來(lái)說(shuō)，輕型的旋壓機(jī)（包括普通旋壓機(jī)和強(qiáng)力旋壓機(jī)）都具有與普通車床相類似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

     旋輪架的橫向、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，使其產(chǎn)生足夠的旋壓力，并能進(jìn)行平穩(wěn)的無(wú)級(jí)調(diào)速，滿足工藝要求。

     主軸采用重型滾動(dòng)軸承，以承受在旋壓時(shí)由于旋輪和尾座油缸產(chǎn)生較大的工作力，并對(duì)主軸及其軸承進(jìn)行良好的冷卻與潤(rùn)滑。在加熱旋壓時(shí)，具有對(duì)主軸、旋輪頭和尾頂套等直接受熱影響的零部件進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻和隔熱設(shè)施。

與通用數(shù)控車床相比，通用數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn)：

     中空地板和主軸軸承的安裝特性。與CNC車床相比，數(shù)控旋壓機(jī)的車削力很大，主軸軸承的一部分必須承受很大的軸向和徑向力。因此，在安裝心軸時(shí)，必須確保鋼部件的穩(wěn)定性。因此，在安裝心軸時(shí)，請(qǐng)使用法蘭和圓錐體來(lái)輔助安裝。為了更好地取出成型的沖壓件，將在一起將上裝設(shè)備到?jīng)_壓機(jī)上。隨著液壓缸的發(fā)展，一種將安裝在空心主軸軸承上的這種噴射器設(shè)備將從空心地板上釋放出來(lái)。

蓄能器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，但因活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)有一定的慣性和摩擦力，反應(yīng)不夠靈敏，不宜用于吸收脈動(dòng)和沖擊，也不適用于低壓系統(tǒng)。此外，活塞上的密封圈磨損后，會(huì)使氣液混合，影響系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。氣囊式蓄能器氣囊式蓄能器的其工作原理與活塞式相同，不同的是采用了特殊耐油橡膠制成的氣囊。氣囊固定在殼體的上端，氣體通過(guò)氣門閥充入氣囊。殼體下端的提升閥是一個(gè)受彈簧作用的菌形閥，壓力油由此通入。菌形閥用來(lái)防止油液全部排出時(shí)氣囊膨脹出殼體之外。該結(jié)構(gòu)能使油氣完全隔開(kāi)，氣囊慣性小，反應(yīng)靈敏。其缺點(diǎn)是氣囊和殼體制造困難，容量較小。

旋壓成型有普通旋壓和強(qiáng)力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成型；即改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強(qiáng)力旋壓成型。強(qiáng)力旋壓成型所需要的旋壓力較大,旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)一般也較復(fù)雜。強(qiáng)力旋壓成型又依旋輪移動(dòng)的方向與金屬流動(dòng)的方向，分為正旋和反旋。旋輪移動(dòng)的方向與金屬流動(dòng)的方向相同，叫正旋；反之，稱為反旋。同一種材料，反旋成型所需的旋壓力較大。采用哪種旋壓方式成型,要依據(jù)零件的形狀和工藝要求確定。

       旋壓機(jī)的選型由旋壓工藝及多種成型工藝條件要求確定。旋壓機(jī)分強(qiáng)力旋壓機(jī)和普通旋壓機(jī)二大類型。強(qiáng)力旋壓機(jī)又分雙旋輪和三旋輪。還有用于特殊零件旋壓的旋壓機(jī)，如熱旋壓機(jī)、鋼球旋壓機(jī)等。機(jī)床商務(wù)網(wǎng)