鋼板加工，其所涉及到的，并且是前面還沒有的，今天小編就來進(jìn)行一些補(bǔ)充，以便大家能夠了解鋼板加工，做到?jīng)]有遺漏。其學(xué)習(xí)形式，將會(huì)以一問一答來進(jìn)行，希望能讓大家從中有所收獲，并有一定的啟發(fā)和幫助。

1.45號(hào)鋼板，其一般是怎樣進(jìn)行加工的？

答：45號(hào)鋼板，其一般是為下料—調(diào)質(zhì)—粗精銑。此外，其尺寸精度及公差等級(jí)要求高的話，可采用留量磨削加工。

2.鋼板的沖孔網(wǎng)加工，其是指什么？

答：鋼板的沖孔網(wǎng)加工，其就是指在材料上打上不同形狀的孔，以便適應(yīng)不同的需要。

3.鋼板加工成鋸齒狀，其量大量小是一樣加工的嗎？

答：鋼板加工成鋸齒狀，其量大量小的加工方式是不一樣的，梁大師采用沖模沖裁，量小時(shí)采用線切割。

長期以來，鋼鐵一直是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，在一般車身結(jié)構(gòu)材料中，鋼鐵材料用量超過85%。雖然汽車制造中鋁合金、鎂合金、塑料及復(fù)合材料的用量不斷增加，但高強(qiáng)度鋼以其具有的高減重潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強(qiáng)度、高成型性等優(yōu)勢，依然是目前汽車車身的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前高強(qiáng)度鋼在國外先進(jìn)車型上的應(yīng)用比例已達(dá)到65%-70%之間。各家車企對(duì)于高強(qiáng)度鋼的叫法雖有所區(qū)別，但基本具有相似的力學(xué)性能。高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都要高于普通鋼，所以是保證汽車輕量化而又提高安全性能的主要材料。

問題1：鋼板為普通碳鋼板，厚度為50mm，那么用什么來切割比較好呢？

鋼板為普通碳鋼板，厚度為50mm的話，則主要是看切割精度要求了。如果要求比較高的話，那么可以采用線切割或激光切割。要求一般的話，則可以使用進(jìn)行切割。

問題2：鋼板有正反面之分，那么其對(duì)切割有影響嗎？

鋼板是有正反面之分，但是對(duì)切割來講，則沒什么影響，都一樣。

問題3：鋼板切割后為什么有的焊渣容易清除有的很難清除？

出現(xiàn)這一現(xiàn)象，其主要是與火焰切割功率、氧氣壓力大小以及割炬等有關(guān)。