車燈的常用功能

夜間照明是車燈的首要功能。大多數(shù)車的車燈開關(guān)集中在方向盤上的手柄上，德國(guó)大眾車系的車燈大多在駕駛員左手邊的儀表臺(tái)下部。當(dāng)你換了一輛陌生的車駕駛前，先搞清楚各個(gè)車燈的開關(guān)在哪兒。至少要搞清楚近光燈，遠(yuǎn)光燈和霧燈如何打開。

警示功能是車燈的另一個(gè)基本功能。警示燈就像是交通的手勢(shì)，是全球通用的無(wú)聲語(yǔ)言。

在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。

會(huì)車及轉(zhuǎn)彎時(shí)都要提早減擋減速。下坡時(shí)也要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬(wàn)不可猛踩油門猛加速。行車及停車時(shí)避開陰濕有積水處。在夜間停車更要避開坑洼有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。

有些車友，天生就有對(duì)高速攻彎時(shí)“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個(gè)人攻彎時(shí)所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異?？碏1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個(gè)人要“抖”。