成立于2010 年，注冊商標為“NFCY”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎(chǔ)傳動元件制造企業(yè),創(chuàng)造國際品牌；為客戶和供應(yīng)商創(chuàng)造價值,為員工和企業(yè)創(chuàng)造財富,為行業(yè)和社會創(chuàng)造貢獻。服務(wù)客戶有：長沙中聯(lián)環(huán)境/福建龍馬環(huán)衛(wèi)/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環(huán)衛(wèi)集團/杭州比亞迪/等

第2名：布加迪super sport時速為437km 全球限量5臺、和ssc（第3名）為死敵。

第3名：SSCUltimateAero超級跑車平均時速273英里/小時（約430km/h）。相比之下，世界上速度快的民航客機—『協(xié)和』起飛時的速度僅為360km/h。

2.踩油門技巧

起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發(fā)動機負擔(dān)。這在平常一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要汽車油門一味的追求快速起步，不利于省油。行駛中避免突然加速和減速，當(dāng)車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時，油門往往踩的很猛。不要頻繁超車，也不要見空就擠搶，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

折疊中國汽車以前中國沒有汽車制造業(yè)。中國土地上輛汽車是1903 年輸入的美國產(chǎn)奧斯莫比爾牌小汽車，領(lǐng)得號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。

中國制造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學(xué)良將軍支持下，于1928 年聘請美國技師指導(dǎo)，在沈陽北大營廠成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1 年中裝出10 輛。

1936年，中國政府曾有計劃與德國奔馳公司合作，成立官辦“中國汽車制造公司”，擬先組裝汽車、后制造汽車。翌年，爆發(fā)，此議遂擱置下來。直到1949 年離開大陸，中國只有汽車使用和修理業(yè)。

爆震傳感器

發(fā)動機工作時因點火時間提前過度（點火提前角）、發(fā)動機的負荷、溫度及燃料的質(zhì)量等影響，會引起發(fā)動機爆震。發(fā)生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動機的功率，重者會損壞發(fā)動機的機械部件。為了防止爆震的產(chǎn)生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點火提前時間。

發(fā)動機發(fā)生爆震時，爆震傳感器把發(fā)動機的機械振動轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘栯妷核椭罞CU。ECU根據(jù)其內(nèi)部事先儲存的點火及其他數(shù)據(jù)，及時計算修正點火提前角，去調(diào)整點火時間，防止爆震的發(fā)生。